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他这样说道，离库拉斯特海港地中途站还有几天的航程，如果现在船就沉了，那所有的人都得喂鱼。

在我们两个合力下，水手们一个个被叫醒，实在叫不醒的，一泼冰水洒下去，想不醒也难。在了解情况以后。这些水手还没来得及发泄劫后余生的喜悦，便又立刻到船里面开始修补起来。有些水性好地水手甚至跳到海里面，沉到船底下进行作业。

还有一些水手则是到另外两艘船上叫醒其他水手——马席夫的船队只一共有三艘船，我所在的为三桅主船，其他两艘要小一些，在刚刚的暴风雨地时候，另外两艘船的水手很机灵，在我竖起冰浪以后便躲到了主船后面，因此得以幸免一难。

纵使如此，在将船彻底修补好以后，随后统计出来的损失报告中，马席夫还是哭着跪了下去，喃喃的向大海祷告着，祝愿那些死去的兄弟安息——主船由于我的帮助，所以没有出现伤亡，但是其他两艘副船就没有那么幸运了，里面的253名水手中，就有四分之一——足足52名水手永远的消失在暴风雨之中，这些人已经跟随马席夫走南闯北了好些年，可以说不是兄弟却胜似兄弟，怎么叫马席夫不伤心啊。

在水手们地修补下，三艘打满“补丁”的破烂船只，摇摇晃晃的朝前方航行，由于所有的桅杆都在暴风雨中折断了，再也无法扬帆前行，所以航行的速度比以前慢了许多，两三天的路程现在大概要走上一个星期才能到达，如果说一天前的船队还是朝气蓬勃、志得意满的青年，那么此刻，这三艘在夕阳下排成品字形，像蜗牛一般缓慢挪动着地货船，便已经成了为了躲避灾荒而颠沛流离地饥饿老人。

幸运的是，大海并未再给风烛残年地船队给予任何考验，六天以后，我们终于顺利抵达了库拉斯特海港的最后一个中途岛，小岛码头上的水手们看着三艘破破烂烂的货船出现在视野之中，都不由纷纷驻足围观，待我们的船只抵达码头后，立刻便有一些经验丰富的水手上来，帮我们转移船上的伤员，那些虚弱无力的水手也被细心照顾着——这是水手们的潜规则，谁也不知道在未知的大海会发生什么，所以善待那些从海难中脱困的勇士，或许有一天，你会为这条潜规则而感到庆幸。

这里面有马席夫认识的船长——大家都是做海贸的，抬头不见低头见，价格也得互相掂量着避免恶性竞争，所有船长们大多都是有联系的，他们搀扶着仿佛老了十岁的马席夫，不断安慰着他，所有人都受到了热心的照顾。除了我这个冒险者除外，没办法，谁叫我还精神着呢？而且这个世界尊卑之分也比较明显，万一那些水手凑上来，却被冒险者误认为是小瞧了自己而被呵斥，岂不是自讨无趣？

除了几个状态良好的水手留下来照看船只以外，其他水手都已经离去，我也跟在水手后面。将顶上地斗篷拉下，消失在了熙攘的人群里面。

在岛上休息了两天，我找上了重新振作起来的马席夫，如约的补偿了他所损失的货物的二分之一，他也没客气，收起来之后，告诉我，船队可能要在岛上停留至少一个月。一方面三艘船必须进行大翻新，另一方面也得补充损失的水手，如果我等不及的话，他可以介绍另一只船队给我。

在这种鸟不拉屎地地方呆上一个月？那当然不行，我想也没想就同意了马席夫的建议。第二天，在他的介绍下认

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