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他连问自己老师有没有橡胶的替代品都忘了，连忙回到自己的房间去修改自己的设计。

他第一个打算是将法阵刻在链条外面的挡板上边，将挡板的宽度加大，与车体的牢固度增加。但是后来又放弃了，一来挡板只是为了美观，用处其实不大，如果骑到野外遇到杂草，还很有可能卡主链条，到时候还要拆下挡板来处理，太麻烦了。

所以他又将挡板取消了他原来就没有设计这玩意儿。

而且挡板不算主体架构，如果在上面刻法阵，那么很有可能导致受力不均匀，松动断裂掉下来。其实照这个来算的话，可以选择的余地就不多了，为了受力均匀，最好的铭刻法阵的地方就是车架。

接下来，嘉一改了车架的设计，将原来的圆管改成了宽的椭圆形。这样，铭刻法阵在上面就比较合适了。

不过这样还是不能够解决全部的问题，因为一般的法阵都是平面的，要在圆管上面刻法阵那么法阵就要重新设计。在圆管上面刻法阵并不是将法阵画好卷起来就行的，因为法阵每条魔力通到之间的运行是会互相影响的。

魔力运行的时候会产生一个力场，就像是电流通过的时候产生磁场一样。两条魔力通道离得太近就会互相干扰，所以法阵的微小化和立体化从来都是一个难题，不仅需要重新设计，连铭刻者的技术要求都很严格。

嘉一虽然没有刻画法阵的实力，但是也想着尝试一番。

他先是选择了一个反重力的法阵不是为了让车飞起来，普通的反重力法阵并不能达到那个要求，只是为了减轻车子的重量。毕竟他的车主题都是钢材，既不是铝合金，也不是炭纤维，自重太重了，加一个反重力法阵可以骑的更加轻松些。

他一直都在尝试使用编程的思想对符文法阵进行重构，期望能够像是编程一样构建法阵、甚至是魔法。虽然并没有成功，但是让他对于法阵有了不一样的理解。

而且也不是一点收获都没有，现在，他就可以对于法阵进行分解，将法阵分割成为不同的部分，就像是程序的各个不同的模块一样。用编程的思想来说就是高聚合，低耦合，他就是在做解耦的工作。

不过，现在他虽然可以将法阵分割，但是并不能对每个模块单独绘制，在组合成一个完整的法阵。

分割后的法阵还是需要一次性绘制所有部分才能成功，而且他这样分割之后，虽然理解起来更容易理解，但是反而导致法阵的笔画更多了，绘制的难度增加了。

简单说，就是降低了学习成本，增加了绘制成本。这对于一般的法师来说是不可取的，不仅成本增加了，而且更容易理解就意味着被破解的难度降低了法师世界虽然有类似专利保护的东西，但并不意味着完全不会遇到盗版。

这并不意味着嘉一