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因此进取号只需绕到它前面，破开前路冰层即可。

而‘兴卡利斯基’，需要派出机械和人力，把冻住船体四周的厚冰敲碎。

这个工作并不危险，类似一台拥有前置手臂的机械。

机械前端的地锤，可伸长十米工作。

不会发生，冰敲碎后，机器连人掉进海里的事情。

它的力气很大，一锤敲下去像是地震。

‘进取号’没有携带这样的机载锤。

因为不需要。

先进的‘进取号’即使停在海里也不会冻住。

这是因为，船体吃水之下部，有加热功能。

预防因为意外停船而被冻住。

唯一要担心的是冰层厚度。

超过七米，‘进取号’只能调头回家。

一天后‘进取’号将前方一大块浮冰轰然撞裂。

制造出一条水道，‘兴卡利斯基’号终于脱困。

‘进取号’在前，‘兴卡利斯基’在后，一前一后缓缓在冰原里前进。

为了感谢。

‘兴卡利斯基’号船长，带着大副阿拉赫，三名记者。

还有包括，萨沙.彼伏波洛娃在内的四名学生登上‘进取号’。

打算当面向张一道谢。

‘兴卡利斯基’号船长有着经典的俄罗斯人外貌。

大鼻子、深眼框。

又因为年纪较大，头发已经变成银白色。

在船上餐厅里，张一接待这些人。

老船长远远递出双手。

张一伸手和他握了握。

“谢谢，感谢您对我们的帮助。”老船长感激道。

“不客气。”

这一切并不是免费，否则张一不会专