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有用户收到了提醒：惠民出行送你88元打车抵扣券，每次打车可以抵用10%车费。

不愧是土豪公司，这出手就是不凡。

收到优惠券后，有用户开始体验起打车功能了，先点击打车按钮，然后输入目的地，发送订单。

然后手机页面弹出了一个窗口：

易到打车21元。

曹操打车22元。

优步打车20元。

……

有用户感觉智商受到了侮辱，这特么什么意思？合着惠民出行就是一个二道贩子啊！

根本没有推出自己的网约车品牌，单纯给其他打车软件做导流。

不过也有用户挺喜欢这个功能的，以往使用嘀嘀打车的时候，赶上上下班高峰期，根本打不到车，需要排队很久。

现在使用惠民出行的聚合打车功能，一次性呼叫十几个打车软件。

哪个打车软件先接单，就坐哪个。

别的不说，接单速度比嘀嘀快了不是一点半点。

另外，惠民出行还赠送了88元打车抵用券。很多用户决定以后打车就使用惠民出行了，起码得把抵用券用完再说。

也有细心的用户发现：惠民出行合作了十几个主流打车软件，唯独缺少了嘀嘀。

他们猜测，估计嘀嘀对此有些不满，没有和惠民出行展开合作。

有互联网专业人士评论：惠民出行推出聚合打车功能，再凭借1亿的用户量，将大大提升中小打车软件的订单量。

另外，惠民出行帮助这些打车软件进行业务导流，获客、支付结算等环节都是在惠民出行app完成的。

惠民出行肯定会对每笔打车订单进行佣金抽成，虽然不知道具体的抽成比例，但猜想应该不低。

对于嘀嘀来说，惠民出行此举将极大的损害他的利益。

嘀嘀不与惠民出行展开合作的话，将损失一部分订单量。同时这部分订单量还会跑到嘀嘀的竞争对手那里。

一增一减之下，嘀嘀的市场占有份额恐怕会有一定的下降。

而嘀嘀和惠民出行展开合作

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