的短视频，然后还可以看到某些女生开放的实名信息。

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“嘀嘀、金沙河创投、经纬全球三家要出售惠民出行的股份？”

黄晓峰突然通知张益达这一消息，后者也是楞了一下。

嘀嘀想要退出，张益达还想得通。金沙河和经纬全球是为什么啊？

按照协议，张益达作为创始人，是有股份优先回购权的，但他放弃了行使权力。

开玩笑，自己都快揭不开锅了，哪有钱去接他们的股份。

不过三家股东早有对策，张益达不行权，他们选择把股份卖给了软银。

金沙河创投和经纬全球两家各自持有惠民出行4.38%股份，嘀嘀则持有惠民出行1.82%股份。

三家股份加起来一共10.58%，全部被软银吃了下来。

软银在输掉b+轮对赌后，无偿转让了1.315%的股份给惠民出行管理层，持股比例下降到了4.16%。

再吃下三家股东转让的股权后，持股比例将达到14.74%。

超越持股8.76%的黑衫资本和持股10.4%的企鹅，仅次于持股30.57%的张益达，位列公司第二大股东。

另外持股比例较高的还有两家，锐向产业投资基金和中信产业投资基金各持股5%。

在进行完股权转让手续，以及完成股权变更后，软银方面要求重新召开了董事会。

他们提出了几点要求，除了要求增加董事会席位之外，最重要的一条就是要求惠民出行尽快达成盈利。

惠民出行在去年4月完成了10亿美元的c轮融资，这部分资金在完成300万辆单车采购和各调度运营中心卡车采购后，直接花掉了将近2.5亿美元。

聚合打车和顺风车业务上线后，又补贴出去了将近1亿美元。

共享单车业务在不包括单车和卡车折旧的情况下，每个季度的现金亏损是7000万人民币。

另外惠民出行还背负着10亿美元的股权质押贷款，每个季度需要偿还1500美元利息。

不过这部分利息被投资收入冲抵掉了，甚至还有剩余。

在拿到10亿美元投资款项后，惠民出行方面把其中7亿美元投给益民网金公司了。