第一卷轻如鸿毛的轨道登陆 第二章『货物』

何谓经济舱？

说穿了，就是由于「经济上的理由」

成为「货物」的人

选择的等级。

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商联标准「货船」人员的戏言

地球————火星间的定期往返货船TUE-2171是商联主要广为运用于星系内，属于KP-37系列的标准型货船。大受乘客及驾驶者欢迎的该系列，能够大幅以完全自动驾驶运行，堪称足以写下历史的优秀船只。

尽管极力追求省能与最佳效力化，但商联奇葩的设计主任竟只靠一些旧时代的技术就设计出了KP-37。倘若清楚商联人性格者，对此定是讶异不已。

无论什么场合，那群家伙都视统计数据和成本考量为最优先。明是如此，该系列具备这种最重视成本考量的传统商联式设计，更同时兼具信赖与安全性。

这样坚固且容易上手，连整修都不必太费工的星系内货船自是炙手可热。当初在决定将TUE-2171投入地球————火星间的定期航路时，商联内部甚至出现了「把那样优秀的船用在那种穷乡僻壤的航路实在浪费」等反对声浪。

不得不说，这类背景因素在我日后崭露头角后，越来越有机会认识到。

虽然听起来难以相信，不过站在地球商联总督府的立场，在搬运YAKITORI时可说尽心提供了「格外待遇」。我品尝到茶的味道这点也是其中一环吧。

然而，不同于商联名门氏族，以区区一行省的居民搭船的我有一点非说不可。在我头一次搭上TUE-2171时，我脑中只浮现商联人「根本疯了」的念头。

伦敦郊外————商联管辖宇宙港相关住宿待命设施

我在登船前的行程可说极其单纯。不是赖在床上睡大觉，用平板电脑读些什么，或是稍微做个伏地挺身。讲白了就是窝在房间里杀时间。

我本来做好会碰上令人不悦的交际应酬的准备，结果似乎是我猜错了。都是鲍金那家伙事先说了「劝你最好先认识彼此」这种煞有其事的话，害得我只能有所觉悟……结果一实际来到伦敦郊外的待命设施，别说是人影了，根本全都是空房。

虽然理由一看就知道了。

这个由商联准备的设施内就只有食堂和稍微像样的床铺，就算逛了一圈也没什么值得看的，闲到发慌。其实附近一带有著多数大崩坏前盛极一时的大伦

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