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第五，完成让太空船起降的手段。

每项都充满困难。

至今有许多的科幻小说被写出来，但在作品中成功登陆月面的年份以七〇年代以后占多数。换句话说，以在六〇年代成功为目标的海伯利昂计画必须要超越想像。

本应为了达成此一目标而团结一致，问题却不只在技术面上。

「又是太空船的规格变更喔。」

抱着一叠文件的伯特刚说出口，D室就充满了叹气声。

载人太空船中心内的团队不断重复改组和改名，每次计算工作都得重新来过。关于这点戴蒙部长也是受害者之一。组织肥大化造成相关部门的协调变得困难重重。

并不是说谁有错。

问题的源头是太空开发成为了人类史上最庞大的计画。

比如说，登陆月面用的火箭和太空船的零件预估将会达到总计七百万个，原本和机械工程学无关的领域也变得息息相关。

可是社会的构造赶不上科学技术的急速发展。而且太空计画并不光是ANSA的东西，提供预算的政府有什么意图会明显地展现出来。再加上接下试作和生产的民间企业和军方，还有领导计画的科学家与技术人员彼此在想法及利益上互相冲突，迟迟无法决定方针。

这些纷争直接影响到身为弱小部门的D室。

「我们休息一下吧……」

凯伊停下正在作业的手，张开双手伸了个懒腰。

「把废弃的打孔卡叠起来，搞不好会直达月球喔？」

「不好笑啦……」

关于计算的内容，以前隐藏起来的计算详细资讯现在会予以明记，因此更能明显看出开发方向的迷航。

委托的软体设计也一样。

任务的规格和目标每周都会改变。然而各部门却发出「总之你们就做吧」的指示。情况陷入仓促行事目标又不明确这种最糟的状态。

虽然对这种组织间的不毛之争有很多想法，但伯特等一般职员并没有插嘴的权利。

然而就算表达意见也没办法提出解决方案。

在太空无垠的黑暗中摸索的徬徨日子，对新进职员来说特别难受，士气一天天下降。连电脑都发出哔哔的哀号，当每个人都正要陷入绝望时。

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