判断驾驶员的状态，并做出相应的测试。

如果驾驶员的双手放在方向盘上，那就不会触发任何提示，自动驾驶正常进行。

至于这个是怎么判断的呢？很简单，只要驾驶员双手放在方向盘上的时候，自动驾驶动方向盘，就会自然产生一个很轻微的阻力。这个阻力不至于影响自动驾驶，但会让AEEIS知道，驾驶员的手是放在方向盘上的。

模拟器的方向盘是直驱方向盘，是带有力反馈的，对这方面的判断很灵敏。

如果无法判断，或者驾驶员的双手没在方向盘上，那么车辆就会对驾驶员提出一个测试要求。

例如，在安全路段，要求驾驶员轻踩一点点加速踏板，或者轻微移动方向盘，输入一点点力道。

根据路段的不同，每次给出的要求也会有所不同。

根据驾驶员完成这一操作的间隔时间，系统也会给出不同的反馈。

如果驾驶员很快就完成了这一操作，系统就判定驾驶员的精神处于高度集中状态，自动驾驶正常进行。

如果驾驶员慢了一点，系统会再播一遍提醒，让驾驶员注意路况，不要依赖自动驾驶。

如果驾驶员做出响应动作很慢，或者压根毫无反应，那么系统就会选择安全地点靠边停车，不开了。

当然，在这个过程中，驾驶员可以通过人为干预，重新取得车辆的控制权，并再度开启自动驾驶。

但如果驾驶员什么都没做，那车辆就停在路边不动了。

如果长时间仍旧不动，那么车辆会自动发出信号报警，会有拖车过来把车给拖走。

换言之，这个自动驾驶并不像很多弹幕里的云玩家猜测的那样，对司机没有任何要求，可以挂机挣钱。

挂机是不可能挂机的，一旦挂机被系统逮到，自动驾驶就停了。

假如此时车上还有顾客的话，那……这一笔订单可就不知道要扣多少钱了。别说是网约车的车费拿不到，就连已有的押金和存款都得给你扣了。

对于一般玩家来说，这显然是非常不划算的。

如果自动驾驶期间，我得时刻盯着路况，按照系统要求做出一定的响应，那我干嘛不自己开车呢？

当然，就算要作出响应，自动驾驶也是更省时省力的，可以稍微放松一点点精神，但这点优势，显然也不足以破坏游戏的平衡性。

所以，很多云玩家觉得这玩意会是跑网约车的神器，这显然是不了解具体机制而造成的误解。

当然了，还有最后一种可能性，就是使用外挂。

通过外挂传输信号欺骗系统，从而达成挂机的目的。

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