好莱坞，你骗我！

“是啊，我有一架F-14，完好，能飞，能打，卢爷爷，要不我领你去看看？”

卢赫生是真想亲眼看看，华夏从哪儿搞了一架这头大猫过来！

不过这架飞机的存在是被严格保密的，所以需要陈义坚出面打一个报告，经保密局批准才行。

当然在座的几位没人担心这种明显属于走过场的手续问题——陈义坚就不用说了，他本身就够资格对这头大猫想看就看，看个通透，而另两位呢？一个是搞来这头大猫的功臣，另一个则是大猫的总设计师，对他来说，这头猫，本来也没什么秘密可言。

所以手续很快就批了下来，三人上了一辆吉普车，径直开到了离得不远的阎良试飞院。

阎良试飞院，代号3630，是华夏唯一经国家授权的军民用飞机、航空发动机、机载设备等航空产品国家级鉴定试飞机构；同时也是国家级的飞行试验技术研究机构、华夏唯一的“飞机适航认可实验室”。

换句话说，甭管这飞机是在华夏哪儿生产的，只要它想在华夏上空飞行，都必须到这里来做最后的试飞检验，通过所有的科目之后，才能拿到准生证或者适航证。

硕大的机场上，露天停放着好些飞机，吉普车从边上驶过，让车中的谭振华大饱了一番眼福，不由得大呼过瘾；而卢赫生也终于有机会通过观察这些飞机而对华夏当前航空工业的整体能力得出一个更加全面些的评价。

可惜，这个评价并不高。

尽管仅仅是通过车窗惊鸿一瞥，他还是以自己的经验从停放在机场上的这些正处于试飞状态的飞机得到了结论：华夏当前的航空设计和制造业的整体能力，应该与那天他在盛阳看到的差不多，勉强接近米国60年代中期的水平，盛阳的那架“歼八II”就是这种能力的综合反映，至于他今天看到的“飞豹”则完全是一个“异类”，是谭振华通过种种手段“揠苗助长”的结果！

这让他在心里微微叹了一口气。

吉普车在一座半封闭的停机棚前停了下来，三人下了车，卢赫生一眼就看到了棚中停放的那架飞机。

微微下倾的硕大圆锥型机头、斜切矩形进气口二元进气道、标志性的翼套与可后掠变翼…

没错，这是他最得意成功的作品——F-14“熊猫”！

实在没想到，在遥远的华夏，他居然还能与它重逢。

他走上前去，绕着它转了一圈，又一圈，这才拍着它的机翼问道：“振华，你确定它还能飞？”

谭振华笑着答道：“当然，我们仔细检查过了，它的状

为优化阅读体验，本站内容均采用分页显示，请点击下一页继续阅读！ 第1页 / 共2页