陈伟闻登上了“郑和”号，而在这条船的甲板上，他看到了更令他吃惊的一幕。

从船体的结构来看，“胖胖”的“郑和号”明显也是一条民用货船，但陈伟闻却一眼就看出了这条船与普通民船的不同之处——在这条船高耸的桅杆之上，安装着一部“517”型米波警戒雷达！

这部雷达的外形实在太好认了，海军将士们都因其独特的外形而称呼它为“晾衣架”，本次南海巡航舰队中就有不少建成于80年代之后的军舰上都安装了它，事实上，这型雷达已经成了华夏海军新建军舰的标配。

517型米波警戒雷达虽然因为波长的原因，对目标测量精度较低，但这型雷达的探测距离很远，消耗功率却很低，使用中的可靠性相当不错，非常适合长时间开机以便对空域进行中、远距离的全时警戒，因此，海军上下都对这型雷达的评价很好，517米波警戒雷达与高精度343火控雷达的组合，也是当前华夏战舰最基本的雷达组网模式。

这型雷达本身并没有什么好奇怪的，陈伟闻见得多了，可它被安装在这条船上就太奇怪了，什么样的民船，才会安装一部军用的中、远距离警戒雷达？而且，这艘船的主人，又是从哪里搞到了这型雷达的？

好吧，后一个问题其实不需要别人告诉陈伟闻答案——一个连不列颠“海鹞”战机都买得到的人，搞两部这型华夏4014所研制的雷达很难么？

嗯，其实，陈伟闻还是弄错了一点点，安装在“郑和号”和“郑成功号”上的这两部米波雷达，并不是“517”，而是其最新的发展型号“517A”，天线虽然还是一模一样，但里面的设备可是经过了重大升级，电源系统、散热系统、信号处理等全部都是4014所的最新成果，对比之前的型号，无论是效率、精度、速度、功耗等各方面都有了巨大的提升，简直可以算脱胎换骨。

带着满满的疑惑，陈伟闻将视线从高耸的桅杆转向了船甲板，而这一看，视线便被牢牢地吸引，再也舍不得挪动分毫！

在原本应该堆满了货物和集装箱的船甲板上，此刻停放的，却是六具履带式底盘，而且这六具底盘显然为安装在船上采取了专门的加固措施，被一套铰链系统牢牢地固定在了甲板上。

最关键的，是这六具底盘上安装的装备。

“这个是“萨姆6”吧？那个，应该是四连装23mm SU-23-4“石勒喀河”吧？”

陈伟闻怀疑自己看错了，这些苏系的防空装备，怎么会出现在这艘船上的？自己这莫不是在眼花？

他使劲揉了揉眼，再次仔细望去——

“陈将军，您好，您没有看错，那边甲板上安装的，就是两具“萨姆6”系统，嗯，更准确的说法应该是“萨姆6B”，老“萨姆6”的升级款，集成度更高、抗干扰能力强了一些，作战效能也有提升。”

为优化阅读体验，本站内容均采用分页显示，请点击下一页继续阅读！ 第1页 / 共2页