现场超过二十人指证陈景荣强行赶走程振高，然后下令工程车推墙；有至少十人一字不漏地复核陈景荣当时说的话：

“放心大胆撞，出了人命我担着！”

不待方晟建议，许玉贤已在第一时间向肖挺、何世风等省委领导做了通报。

还是傍晚，还是红河开发区，还是陈景荣，还是**！

这次变本加厉还弄出人命！

“暂停陈景荣管委会主任职务！”肖挺斩钉截铁作出指示。

当晚许玉贤、罗世宽、茅少峰等市委领导陆续赶到红河管委会，紧急商讨对策。

形势依然严峻。

受伤者家属们暂时都涌到医院，有的开始照料，有的焦急地等待消息，情绪基本稳定。但两名死者家属仍不善罢干休，纠集了越来越多的亲戚，先是试图从医院停尸房抢尸体，被武警阻止后又想坐车去管委会办公楼闹事，中途被拦了下来。

在许玉贤紧急部署下，红河通往省城的大小道路层层防守，严加盘查出入人员证件，防止他们跑到省城上访。

如何安抚死者家属是个难题，按常规存在两个矛盾：一是赔偿问题，家属们会漫天要价；二是责任追究，必须有人对整个事故负责。

两名死者都是附近一家游艇仪表制造厂的工人，经联系该厂董事长、厂长、财务总监等高管都去了欧洲参加某个经贸洽谈会，一周后才回来。

厂里中层管理人员不敢对赔偿金作出承诺，强调必须等高管回来定夺。

等到一周后，黄花菜都凉了。

游艇仪表制造厂是中外合资企业，对于伤亡补助有详细而明确的规定，不会按照中国国情给予额外补偿，也不符合财务制度。况且最麻烦的一点就是，两名死者当天下午都不上班，是在厂区旁边闲逛时被工友叫去加入人墙的。

不算因工死亡。

包括所有受伤的工人都是这种情况，不算工伤，不能参照工伤标准给予补助和赔偿。

倘若国内企业还能强行拍板，碰到中外合资、外企凡事都**律条文，人家才不管什么具体情况具体分析，特事特办呢。

责任追究更是绕不过去的坎儿。

从掌握的信息来看，原现场指挥程振高尽到了应有的责任，该做的都做了，该提醒的也提醒了；陈景荣既是事故的领导责任，也是现场指挥的直接责任，两死十八伤，哪怕撤职查办都不过分。

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