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武文杰问他收入如何，车辆说：“还不错，比在工厂翻了两番。”

他说的这数，把武文杰也吓了一跳，这个水平，如果在厂里，那是跟厂长的收入不相上下了。

车辆起初的任务，是推销他那“吃饭的家伙”，进口货。

只是，一听那价格，人人咋舌。

车辆只好使出酒桌上的伎俩，靠着“我喝下一杯，你要我一件”的功夫，打开了一点局面。

除了固定工资，还有销售提成，是工资的好几倍。

无奈价格太高，很快人家的成本就包不住了，加之知道车辆的惊人酒量，原来的“一杯换一件”，变成了“一瓶换一件”，于是销售量大受影响。

老二明白了，直接用进口的看来行不通，咱们当下还用不起。

微岛事业部的主业务由原来的整件进口，改为零部件进口组装了。

组织生产倒是车辆擅长的。

不过，招来的人素质参差不齐，又没时间培训，干出活的质量难以保证。

要按车辆在厂里的脾气，早就不知打过多少巴掌去了。

因为有厂里的教训，再加上现在端的是老二张志强的饭碗，他心里还是知道约束着自己。

手上不能打，那就只好嘴里骂了。

原先在工厂话并不多的车辆，在事业部生产现场瞬间变成了话唠，有将近一半都是训人的话。

大概这里的人心思都跟车辆差不多吧，挨训就挨训，没什么怨言。

这碗饭端的不易，说砸就砸了。

首台电力机车要上线运行了，也就是说，它要正式拉着旅客列车跑了。

老二也挺高兴，因为这趟列车上装有他公司组装的集便器。对，就是车辆带人干的那活。

因为这趟车上专门挂了一节添乘车厢，从部里到厂里都会有人来参加首列车上线运行的活动。

厂里知道丁子成老爷子也参加，破例让武文杰也跟去了。

老二特别希望这次能让他“吃饭的家伙”长长脸，毕竟，比起原装进口，自行组装的成本确实压下去不少。

不止专业人员激动。在这趟刚刚开通电气化铁路的车上，多数乘客还从没见过长着“小辫