排在了有载客功能的动车单元上。

常速，内燃，动车。

就是这么一回事。

几家工厂都在开发常速内燃动车，究竟谁家的更胜一筹，还有待在比赛中见分晓。

厂长问总工：“这次比赛我们拼什么？”

总工问武文杰：“这次的竞争，咱们打算把劲使在哪里？”

武文杰的回答：“无非两点，稳定，高速。”

“安全呢？”厂长问。

“安全因素不要体现吗？”总工问。

武文杰笑了：“咱们是造铁路运输装备的，安全两个字天然就写在咱们的车名里面，也就是说，没有安全，就没有咱们的火车，咱们造火车，不仅用材料，还用‘安全’这两个字。”

言下之意，火车天然就应该是安全的，不安全的就不能叫火车。

如果让武文杰打个比方，他会比之于制造饮料，对于用户来说，选择的指标应当是口感、甜度、成分、颜色这些东西。如果还想加一条，“可以饮用”，面对这样的饮料，那你还敢喝吗？

这次的比试，究竟更看重性能稳定呢，还是速度够快呢？

再去问岳父，丁子成一下子给他点破了：“你在咱厂参加的那个‘时代动车’比赛，是队伍不散架重要呢，还是先跑到终点重要？”

这个比方还真是够贴切的。武文杰听罢，不禁击掌叫绝。

在指导各方面的技术问题时，他把岳父大人的话基本上原汁原味端给同事们。

参加过“时代动车”的都知道，比赛的目的就是为争取领先，拿到冠军，但有时却欲速而不达，可能有人拌跤，可能队伍松脱，甚至可能全军颠覆……这就最好地诠释了啥叫“欲速而不达”。

基于此，武文杰在自己的“一亩三分地”上，确定了这次备赛的指导思想，那就是，速度为核心，质量为基础。

不拼速度得不了第一，不保质量跑不到终点。

哪个也来不得半点含糊。

厂里目前研发的内燃动车，设计时速为100公里，这个速度在比赛中能占优势吗？

又是一个长途电话打给丁子成，这回，人家老丁谨慎了：“小子，我提前透露给你的东西已经够多的了，不能再说了，咱们这好歹也是个比赛，怎么着也得讲公平竞争吧