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老七带着外企的技术团队，一次次来工厂参加技术交流会，协助工厂解决急需的技术需求。

毕竟动车试制涉及到的新东西太多了，自己一点一点抠，不是绝对抠不出来，但时间上不允许。

老七带团队介入支持，省了厂里好多的工作量，大大加快了制造进度。

车辆干脆放下了要去全国各地跑的业务，一门心思扎在厂里，随叫随到，鼎力支持。

最值得一提的是，还要说是小铁子。

要是没有他的帮助，武文杰的构想恐怕就难以实现了。

什么构想？时速120公里啊。

武文杰当时只想着定目标了，却忽略了现实的可行性。

参赛车型的转向架，是按100公里时速设计的，并且已经完成了制造任务的四分之三。

目标有了调整，武文杰赶紧召集会议，研究讨论相关方案。

大家展开一说，武文杰才发现自己盲目乐观了。

时速120公里的转向架，已有成型的设计方案，但要重新开始制造，不仅时间上来不及，工期过短也会使安全性无法得到保障。

对既有的转向架进行改造，工程量大不说，还有几个关键的技术点缺乏有把握的调整方案，同样难以保证安全。

转向架相当于火车的腿，就安全运行来说，它的重要性，无论放到多高的位置，都不为过。

遥想当年，老设计科长就因为对老七的浮躁作风有看法，便千方百计阻止他从事转向架这个行当，当时相关的几个人，包括武文杰在内，一个个都煞费苦心，绞尽脑汁来应对。

这会儿，武文杰一时有些发懵了，他没想到，自己大包大揽的事，现在竟然完全没法实现了。

他对岳父是打了保票的，丁子成向他露了题，就是希望女婿能够利用这个机会，取得更好的成绩，更深一层，还是想给武文杰再加一点压，再添一把柴，再烧一把火，免得他心生骄气和惰性，不想在技术上继续努力拼争。

他对厂长也是立下军令状的，岳父向自己“泄密”的事，他一五一十都跟厂长说过，厂长听了哈哈大笑，笑过之后严肃地问武文杰有什么想法。

武文杰毫不犹豫地回答：“那肯定是120公里，没别的选择！”

他还对下属拍过胸膛，说这次的观摩比赛，一定要力争拿下冠军，而想要获得冠军，必须达到