武清港距离兴建落成的时间还不算长但毫无疑问在天下一统之后迎来了爆发式的发展也是南北海运经济交流的一个重要起终点。

到八月上旬即便不疾不徐的经过前后近四十日的路程刘皇帝御驾也抵达这个大汉如今北方最重要的港口。

此港地处渤海湾西端也是燕山道的海上门户经过近十年的发展也日趋繁荣南来北往的商旅带来了大量的财货是各国、各地、各族商人交流的重要平台海运的蓬勃兴起也催生其繁荣。而此港也起到了辐射华北乃至山阳、东北的作用。

眼下由于战争的缘故民间的经济往来受到了严重的抑制但并不影响武清港的热闹。这里如今可是东路北伐军最重要的基地之一尤其在锦州之战结束汉军全面挺进辽东彻底打通水运通道之后武清港的重要性就更加突出了。

进入七月之后陆上军需转运逐渐减少几乎停罢辽东大军的供给开始全面转为海运。为方便转运行营那边还调动了大量人力建材在辽东湾内紧急抢修出了一座港口毕竟有些大海船是不适合入辽河通行的。

而武清港就同渤海湾东端的登莱一般作为北伐大军的后勤基地存在。来自燕山、河北的各项军需物资源源不断输抵武清港口而后装船运往辽东支持对辽战事。

说起来比起前线真刀真枪、轰轰烈烈的厮杀战斗刘皇帝始终认为这后勤补给的调度转运才是最困难的。最为繁琐涉及到的人船车马搞不好就是一团乱麻而供馈几十万大军远征后勤上的压力可想而知。

所幸这么多年下来大汉的转运系统相对成熟以水陆交通为基础也培养出了大量得力的执行官吏方才保障着那庞大的转运需求。

不得力也不行逢北伐大业上上下下都被逼得紧紧的有敢怠慢的是要掉脑袋的。在刘皇帝北巡的这段时间东路水陆转运属下就爆出了二十余件贪腐、懈怠、迟误的情况而负责的人也根据情节轻重或杀头、或降职、或免官、或流放。

在这种大系统的工程中只要想挖就没有挖不出问题的当然刘皇帝的目的也不是针对这些蝇营狗苟的贪墨小吏。

杀鸡儆猴这一套刘皇帝玩得很熟练了见起到了效果也就叫停了没有再扩大化否则过犹不及对大军转运供馈起到的就不一定是积极作用。

另外一方面能够保证这一切稳定运转还得益于两名干练的人才军前的韩徽军后的张美。这二人都是实干的能臣履历扎实经验丰富尤其是张美每任后勤事军需供馈从无短缺疏漏这其中体现的就是出众的统筹调度能力。

张美其人已年过五旬在朝中的诸多派系中不那么显眼张扬。最早是受已故豫国公王章的提拔从地方小吏调任三司等王章退后又受到汲国公薛居正的重用近二十年下来在大汉于西部用兵的过程中始终管理着后勤工作尤其在平蜀的过程中所立功劳使其积功跃升。

先负责川蜀地区的财政改革以及经济恢复后调任三司主管盐铁财政司成立后又成为副使可谓位高权重。

虽然不能算是刘皇帝的心腹之臣但对其才干也是十分认同肯定的。张美本人私德有亏但不失大节有些弹劾或者中伤的情况刘皇帝也都是大方略过都是

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