多可以存在90～120分钟左右，之后就会分解成为其他分子。

这东西一旦在战机周围爆开，或者出现战机的前进方向中，战机根本无法躲避，因为雷达是探测不出N5气体分子的，加上本身没有颜色之类。

混杂在空气中，鬼知道哪一片空气有高浓度的N5，而且随着时间推移，N5会在使用寿命之前，扩散到几十公里的范围内。

虽然低浓度的N5，不会一瞬间致命，却会引起发动机毫无征兆的爆燃，影响动力输出。

而且低浓度，并不是不可以解决的，可以通过在同一片区域加大引爆数量，从而实现N5浓度的提升。

这种东西对于飞机而言，简直是无形陷阱，无法探测又无法观察，只能通过导弹爆点来评估大概区域。

但是大气层中气流异常复杂，特别是在大气活动强烈的对流层中，加大了避开毒云的难度。

更加难缠的地方，是拦截都不一定有效，甚至因为了拦截成功，导致飞机放松警惕，冲进了毒云区域。

李永辉评估了一下，感觉这东西的用途非常广泛：“这个东西对付常规动力的水面舰艇、地面车辆、发电厂之类，效果可能更加好。”

“确实。”何嵩栢点了点头。

毕竟水面舰艇、地面车辆的速度不快，除非船只和车辆改用电动动力，或者和飞鹏级运输船那样，采用火箭发动机作为动力。

不然舰艇和车辆，一旦被毒云笼罩，基本可以宣告完蛋，而且舰艇和车辆的发动机，更容易让N5产生更大的威力。

例如柴油机都是压燃式的，需要将空气吸入和柴油喷入，然后采用压燃式点火，一旦柴油机吸入N5，就会导致燃烧室提前爆炸。

这种情况下，柴油机一下子就会完蛋了。

对于舰艇车辆而言，发动机就是心脏，心脏一歇菜，直接变成固定靶子，无法机动的装甲车、坦克和战舰之类，在战场上基本可以等死了。

显然这种专门对付机器的“机器毒气”，在大规模机械化作战中，可以直接瘫痪大批机器。

除非有办法给机器戴上防毒面具，才有可能扛住这种特殊武器，或者不用吸气式发动机。

只是作为目前最成熟的常规动力系统，吸气式发动机的性价比最高，突然之间要改变动力系统，基本是不可能的事情。

至于给机器配备“防毒面具”之类，难度同样非常大。

毕竟N5是保密物品，一暴露在空气中的分解速度又非常快，短期内被发现具体化合物的可能性不到，因此根本防不胜防。

更何况，给机器的“防毒面具”，还会导致另一个问题，那就是发动机效率问题。

因为“防毒面具”肯定会阻碍