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饶是如此，每年李成单靠这些港口的纯利润，就能收三百多亿。

而江司明这个港口。

换个简单点的说法，就是小洋山港保守估计，每个月盈利不出意外的话，将在50亿起底。

一个月五十亿，一年就是600亿保底的纯利润。

这还是除去了成本、税收后的最低估算价位。

实际上，可能会更高。

王首富对它的估值反而低了很多。

这已经不是聚宝盆了，而是一座金山，一座堪比珠穆朗玛峰的金山！

关键这玩意几乎不会贬值。

只要地球没找到比海运更实惠的运输方式前，港口就永远是不会贬值。

江司明和马总两人越听眉毛扬得越高，辛苦了一年多的成果，果然是很值得辛苦的。

“江总，合作愉快。”马总笑得像是弥勒佛，老狐狸得逞般的跟江司明握手。

江司明和其握手，也是笑着回了句合作愉快。

他反正占大头，他跟马总是八二开，和赌船一样。

马总也很乐意啊，每年两成也是一百多亿的利润。

别看阿里一个双11成交额在几千亿，但那玩意跟他关系不大，他们只是平台交易额。

就算是抽成，也是很小一部分。

再加上税收，外带马总在阿里的股份也不是太多，只有百分之七，能到手的，更少了。

主要公司不断融资，股份稀释严重。

但不融资又没办法，公司要发展，就必须有财团注资，否则就会被其他公司超越，取而代之。

毕竟不是谁都跟江司明一样不缺钱，这家伙就从来没想过让自己公司上市，更没想过融资。

上市就意味着将公司交给市场和股市，虽然价值会更大，但风险也会更大。

融资更是将公司股权分出去。

这两点，江司明都从来没想过要做。

只有缺钱的公司才会上市，你看华威人家就没上市，市值几万亿。