被称为中国科技之城的鹏城，比亚迪的总部所在地，沈源挂了电话之后，有点拿捏不住了。

刚才，龙行芯片的张总跟他通话，邀请他的团队去参观他们集团的一款新产品。

“张总找我们什么事？你们公司的芯片，不是先供应手机企业的吗？”沈源身边的副总忍不住问道。

他们汽车企业，同样需要芯片，汽车芯片的要求没有那么高。

在龙行芯片的新闻出来后，他们公司也尝试接触过那家芯片公司，希望对方能独立为他们打造一款汽车芯片。

他们觉得，以龙行芯片公司的实力，打造一款好的汽车芯片，应该是没什么困难的。

但张向北跟他们致歉，表示公司的产能还很有限，暂时只能做手机芯片。不过，比亚迪公司的诉求，他会向公司研发部反映。

接到张向北的电话，沈源还挺奇怪的。

因为他们的部门属于公司的电池部门，而非汽车芯片的部门，要找也是找汽车芯片部门的老陈吧？怎么找他？

当他听到，对方研发出一款性能是普通汽车电池三倍左右的汽车电池，沈源第一反应就是“开玩笑”。

是的！

他们公司的汽车电池，不敢说技术是世界第一，但也绝对处于顶尖的行列。十年前开始，他们的电池出货量就位于世界第一。

他们采用独特的氧化镉负极化学活化处理工艺，改善镉负极的活性，提高电池的复合氧能力，降低电池内压，大大提高电池大电流放电性能和快速充电性能，得到了BLACK和DECKER客户的认可。

然而，他们公司最先进的汽车电池，都不敢说比普通汽车电池好三倍，甚至两倍都不敢说。

一款产品，它的性能翻倍，意味着什么？

这意味着那款产品的技术发生了质变，相当于技术革命。

理智上，沈源是不相信有那样的汽车电池。然而，人家堂堂的龙芯老总，会开这种玩笑？他很清楚，如果真有这么一款产品，他们公司错过，会错失怎样的机缘。

“不是芯片，人家研发出一款汽车电池，邀请我们去参观。”

汽车电池部门的副总瞪大眼睛：“芯片公司研发电池？”

这是真的吗？

这跨界跨得也太没有道理了吧？很离谱呀！芯片和汽车电池，完全就是两码事，没有一点交集的呀！

沈源摇头道：“人家没说是芯片公司研发出来的。他们的口气很大，表示性能是普通汽车电池的三倍，无论是续航能力，还是充电速度，或者电池损耗等都有大幅度的改善。”

“不可能！”

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