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参加完新车发布会，步泽履就再次回到德国，因为他要参加一场封闭的实际赛车测试。

这一场内部比赛，梅赛德斯甚至在赛道周围申请了‘禁空’，就为了测试一下今年的新车性能到底如何。

梅赛德斯这几年跑F1可不是为了一个领奖台，而是要冲击冠军的，这几年法拉利在车身退役后，下滑的不要太严重。

而近几年崛起的红牛简直让所有人车队都看到了希望，4连冠的红牛简直不要太残暴，吊打所有车队。

而红牛这几年恰恰用的就是梅赛德斯的引擎。

当然了，步泽履也不傻，他可是千挑万选才选择了梅赛德斯，在他的印象中，小黑可是无敌状态，可以说是称之为新车王都不为过。

在F1中，比赛看起来精彩，但最根本的就是，谁车快谁牛X。

这帮职业车手的差距到底有多大？若是看比赛到是能看出名词，可实际上呢？

第一名和第二名的差距仅仅在毫秒之间。

最顶级的车手和最差的车手，也就是几秒之间，几秒是什么概念？

你看完这几个字也就是1-2秒吧，所以顶级车手之间的差距也就是这样了，谁能比谁若？

所以赛车根本的差距其实还是机器，法拉利为啥强？就是因为他车快！

没有舒马赫法拉利就不成功了？巴里切罗不快吗？在车王统治的F1期间，那次不是一二带回？

而且还有最著名的‘让车’事件，谁能说巴里切罗不强？

所以步泽履不知道找了多少关系网和人脉，就为了进梅赛德斯，这就是他的首选。

至于法拉利，那确实是DreamCar，可法家牛批啊，步泽履第二选择就是砸1亿的赞助去法家，但人家任性，不要，连测试的机会都不给。

至于红牛，人家近些年4连冠，可是极具竞争力的，不过红牛到是给步泽履一个二队的车手位置。

2队，5000W赞助，那为啥不多花2000W进梅赛德斯呢？

步泽履具体忘了哪一年梅奔强势，但不是今年就是明年，随着深入了解，要知道不是他带着赞助进车队，小黑就要来了。

有这么一个明显的‘提示’步泽履更加确信了，肯定是近两年。

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