“哈哈哈，我M国高铁研究院亲自站出来，分析神州永火列车的性能低下，不超过190KM/H。”

“这是什么垃圾速度啊，将蛛网解构的高铁线路拆除掉，就建造出这样一个废物东西吗！？”

“简直令人难以置信哦。”

“怎么样，别光顾着展示外形啊，咱们跑两圈，看看速度如何？”

“憋说辣，神州怎么敢让永火列车跑起来，不过是用炫酷的外形骗骗傻子而已。”

“呵呵，神州还是没有改掉形式主义的毛病啊。”

“垃圾神州，垃圾永火列车，M国高铁研究院万岁！！”

“……”

这条话题，在推特上瞬间引爆相当程度的议论，人们也都知道，康纳教授的公信力近乎为0。

所以在提及永火列车时速不可能超过190KM/H的时候，大都是引用M国高铁研究院的角度。

——M国高铁研究院说的，你们得相信吧。

但M国高铁研究院看见推特上的走向之后，鼻子都要气歪来，明明是他们想要让康纳教授当挡箭牌。

结果反而被人拿出去，当提高公信力的标杆。

这他妈……

……事与愿违啊。

万一永火列车的速度，超过190KM/H的话，这不就是啪啪啪的打脸！？

“不，不可能！！”

就在此时。

M国高铁研究院的负责人站出来，在所有研究人员面前朗声说道。

“咱们都是高铁方面的专家，神州制造出的永火列车，时速不可能超过190千米，它的体积太大，而且还是棱角设计，190KM/H是咱们根据复兴号的数据推算出来的，不可能出错。”

听到负责人的话，研究人员心中便也是长舒一口气，是啊，永火列车的速度计算，绝大多数人也都参与其中。

他们已经给神州的永火列车进行高估，还是以神州的高铁科技的基底下进行高估。

无论如何，神州的永火列车，速度也不可能超过190KM/H！！！

神州大概就是让列车亮相而已，并不会真正的让永火列车

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