“哈哈哈,我M国高铁研究院亲自站出来,分析神州永火列车的性能低下,不超过190KM/H。”
“这是什么垃圾速度啊,将蛛网解构的高铁线路拆除掉,就建造出这样一个废物东西吗!?”
“简直令人难以置信哦。”
“怎么样,别光顾着展示外形啊,咱们跑两圈,看看速度如何?”
“憋说辣,神州怎么敢让永火列车跑起来,不过是用炫酷的外形骗骗傻子而已。”
“呵呵,神州还是没有改掉形式主义的毛病啊。”
“垃圾神州,垃圾永火列车,M国高铁研究院万岁!!”
“……”
这条话题,在推特上瞬间引爆相当程度的议论,人们也都知道,康纳教授的公信力近乎为0。
所以在提及永火列车时速不可能超过190KM/H的时候,大都是引用M国高铁研究院的角度。
——M国高铁研究院说的,你们得相信吧。
但M国高铁研究院看见推特上的走向之后,鼻子都要气歪来,明明是他们想要让康纳教授当挡箭牌。
结果反而被人拿出去,当提高公信力的标杆。
这他妈……
……事与愿违啊。
万一永火列车的速度,超过190KM/H的话,这不就是啪啪啪的打脸!?
“不,不可能!!”
就在此时。
M国高铁研究院的负责人站出来,在所有研究人员面前朗声说道。
“咱们都是高铁方面的专家,神州制造出的永火列车,时速不可能超过190千米,它的体积太大,而且还是棱角设计,190KM/H是咱们根据复兴号的数据推算出来的,不可能出错。”
听到负责人的话,研究人员心中便也是长舒一口气,是啊,永火列车的速度计算,绝大多数人也都参与其中。
他们已经给神州的永火列车进行高估,还是以神州的高铁科技的基底下进行高估。
无论如何,神州的永火列车,速度也不可能超过190KM/H!!!
神州大概就是让列车亮相而已,并不会真正的让永火列车
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