工程师和生产线弄回国去嘛，多简单的事儿！”

老高摆手道：“我劝你别打安22主意了，这款飞机74年停的产，这都快二十年了。至于生产线估计早就拆没了，那些工程师你要是能找到，恐怕也都是六七十岁的老头子。”更新最快的网

傅松不死心，转头向奥尼先科求证，结果跟老高说的一模一样。

妈的，真是一群败家子！

在仓库里，老高他们发现了十几台报废的发动机，这个报废不是那个“报废”，而是真正的报废，有的使用寿命到了，有的是出了问题无法维修，还有的连问题都查不出来，于是都堆在仓库的角落里，无人问津。

二毛子看不上这些废铜烂铁，但对老高他们来说却是宝贝。

“这是伊尔-76的Д-30K。”

“这个带螺旋桨的是安-22的库兹涅佐夫HK-12MA发动机。”

“这是苏27的AL-31F吧？”

“这个超级大家伙是……？”

“安124的D-18T！”

……

奥尼先科见他们对这些垃圾感兴趣，大手一挥，用卖废铁的价格，将这十几台报废的发动机卖给傅松。

“这次发财了！”老高带来的人兴奋得小声嘀咕着，恨不得马上将这些“废铁”打包运回国内。

紧接着，他们不辞辛苦扫荡别的仓库，又淘了不少物美价廉的“废铁”和“垃圾”。

这些家伙一直忙到天黑，要不是基地晚上不留外人，他们都想挑灯夜战了。

晚上回到酒店，傅松和老高、徐总商量怎么把飞机弄回国内。

傅松原本打算成立一家货运公司，但这两天仔细想想，其实买来了用处不大，短期内闲置率肯定会很高。

所以，他跟徐总一拍即合，他买下飞机，飞机的所有权归他所有，然后将飞机租赁给联合航空公司，至于联合航空公司拿到飞机后干什么，傅松懒得管，甚至都不想知道。

这样一来，傅松买飞机的进口许可问题解决了，而且还给飞机找了个大客户，省去了每年的维护保养费。

更重要的是，给自己的飞机找了个大靠山，什么民航总局，哪有空军爸爸香！

联合航空公司多了三架伊尔76和两架图154M客机，机队规模一下子扩充了将近一半，达到了17架，并且跟傅松这个大款搭上了关系。

关键是，这三架伊尔76“货机”可以上供给亲爸爸使用，不管是用来运输轻型装备还是用来训练伞兵，都倍儿有面子！

妥妥的双赢！

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