一个新问题，那就是金州船厂和胶州船厂的定位。

当初朱慈烺是奔着把两个船厂发展成跟天津船厂一样大的船厂的目标来定的，甚至在未来这两个船厂将会比天津船厂更重要。

但是现阶段，这两个船厂的处境就比较尴尬了，这两个船厂，没有炮厂的支持，也没有蒸汽机厂在旁边。

现在已经沦为跟民用船厂一样为天津厂生产船壳。

其实朱慈烺也想过是不是从海路把蒸汽机运到两个船厂，让两个船厂也有舾装能力。

但是一个是现在吊装蒸汽机本身就是一件非常困难的事情，何况蒸汽机还不够用，所以这个提议就搁置了。

现在看来如果明年船用蒸汽机厂建成，后年在完成第二期，那么船用蒸汽机的转运就成为了可能。

那么两个船厂是进行技术升级，使得他们也拥有舾装的能力，还是继续当船壳生产基地呢？

这里面除了运输的难题，朱慈烺还担心的是技术扩散问题，朱慈烺对于军事和高科技管理的非常严格，基本上大明重要的军工作坊都在京津和永平地区。

而蒸汽机的生产也是一样，如果把蒸汽机运到金州和胶州，那么以后这些地方产量增加了是不是要新建蒸汽机厂？

到时候这个技术不就扩散了么？

要是不建厂，这船上都装蒸汽机满世界跑了，怕扩散有点自欺欺人了吧？

想了半天朱慈烺也没有定下最后的决定，不过先期的研究还是要跟进的：“楚管事，你回去之后，继续对吊车进行研究，以后蒸汽机要吊装上船最起码要运往金州船厂和胶州船厂的。

如果大明连一个能把几十吨重的东西吊装上船的机械都没有，这对以后的发展就非常麻烦了。

要知道以后海军的主炮会越来越大，几十吨重那都是正常现象，搞不好还要生产百吨以上的重炮，所以这吊机不可轻忽。”

楚管事躬身应是，这个东西说着简单，但是真的研究的时候，确有不少问题，钢结构问题，钢索问题，蒸汽机动力输出问题，滑轮组问题，超控问题等等。

不要说大明没有了，整个世界上也没有能吊起几十吨的大型吊机啊？

但是有什么办法呢，皇上说该有，那就必须有，回去派人安排就是。

朱慈烺继续问道：“还有就是标准集装箱船的事情，现在的集装箱标准是根据税关箱标准制定的。

但是以后随着大明基础设施的逐渐完善，尤其是铁路运输的兴起，这种小型税关箱转运起来就会非常的费时。

随着吊车吊起重量的提高，将来大明肯定要推行新的更大的集装箱尺寸，甚至一个火车皮就一个集装箱，一个箱子就重百吨都有可能。

所以这个新