虽然对狗系统做法气愤不已，但最后还是无奈接受了。

好在说，那几条远洋照灯渔船虽然在阴度洋生产捕鱼，但并不需要江宁亲自过去接。

不然，估计还得飞到狮城去。

毕竟那边有中转站，允许远洋渔船在一定距离海域停靠，同时那边中介也是非常多。

像桃城镇的一些远洋渔船，船上至少一半以上是国人，剩下就是把船开到狮城哪里等待，然后一批啊三工人们坐着小船过去。

这些都是狮城那边中介介绍的，而啊三们也便宜，甲板工人来说对比国内一半工资不到，同时还不用算抽成。

跑远洋渔船的工资和国内相比不算太高，但是有抽成，当捕捞一定数量鱼货，船上老板就会另外在补抽成。

同样这些中介除了介绍工人外，还负责他国船只各种补给。

毕竟像江宁他们这边渔船起步去一次就得八个月打底，所以需要各种物资就要不少。

其中开船来回就得三个月，中间五个月才是生产季节，这些出发前都是算好的！

至于这些远洋照灯船需要什么时候回来，那至少还得一个多月……

最后江宁也懒得说什么，只要不是现在让自己一个人飞到狮城去就行。

“快点把那些菜放到船上篮子里，肉都赶紧放到冰箱里，不要让它们坏了。”

看着一辆装有各种蔬菜和肉类的电瓶三轮车开到码头上，江宁快速向着旁边停靠的船只喊着。

一大早才就亲自去市场采购了，其实也可以不去，完全可以交代给船上厨师。

但是经过前面几次出海，他觉得有些一言难尽了。

买的菜很单一，做法也是极为单一。

这可能就是系统安排的人跟现实人有区别吧……

虽然在船上能吃饱就行，但现在是自己的船，那加菜是必须的。

单单牛肉就带了大半只下来，还有鸡鸭……

以及晚上宵夜，速冻饺子汤圆等一些毕竟合适的都买一些到船上。

国内渔船大都是包伙食，至于额外零食和烟这些就得自己花钱了。

当然矿泉水这些是船上的，偶尔良心的船长还会买十几箱啤酒给工人喝，不过不是什么

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