”杨龙说道。

王逸凡自然是知道的。

前世，别看后来多的是票房超越《泰坦尼克号》的电影，比如卡车司机的《阿凡达》等等。

但是在很多人心目中，《泰坦尼克号》却绝对是无与伦比的。

而王逸凡曾经虽然不是电影导演，但是却也是导演，在学校的时候，曾经专门的去了解过《泰坦尼克号》，因为这部电影拍出来的效果，哪怕是十年，二十年过去，都绝对令人震撼无比。

据他了解。

前世的时候，卡车司机为了拍摄真实的外景，他们在墨西哥下加利福尼亚州的太平洋海岸购买了一块十六万平方公里大的拍摄地区，并在那里设立了一个完整的电影摄影场，用近半年的时间，在罗萨里多的北部建造了一座规模和一座小城市一样的摄影场，其中包括及其完整的基础结构和多个摄影棚。

通过爆破，他们还制造了两个巨大的水箱。

一个可以容纳6400万升水的里面装有泰坦尼克号逼真的重建模型，这个模型可以进行两百七十度的旋转，另一个可容纳有两千多万升的水箱里有一等舱豪华的内部装饰，大水箱里的模型虽然是完全成比例造的，但是拉蒙不得不做一些妥协，比如救生艇和烟囱被缩小了十分之一，部分甲板设施被省略，一个前甲板也被省略，这些被省略的部分后来被模型取代！

这也导致这部电影耗时那么长，烧钱的烧的那么厉害，甚至一度让这部电影差点难产。

卡车司机甚至一度被逼的拿出刀来，说要是电影亏了，他就把刀给自己用了。

而耗时耗力建造的模型，在拍摄结束之后，却只能拆除卖废铁。

或许在一些人看来，拍一部电影而已，至于吗？

卡车司机也忒特喵的败家了吧？

可是从这一点上，却可以体现，当时华国和好莱坞的电影的差距所在。

但是也正因为卡车司机的精益求精，追求完美，才造就了《泰坦尼克号》的奇迹！

所以，有想法只是第一步，第二步，虽然现在的科技比卡车司机当年更发达，但是想要拍出《泰坦尼克号》那样的效果，说实话，耗时耗力未必就差了。

甚至可能花费的时间，金钱更多也说不定！

而就像杨龙说的，这种大灾难，却又偏向写实的电影，最好是有确切的真实事件作为参照。

前世。

关于“泰坦尼克号”撞击冰山而沉默的电影，可是依据真实事件改编的，这种根据真实事件改编的电影，本身噱头还是很吸引观众的，如果可以的话，王逸凡自然也希望将电影讲述的故事与现实中相关的事故结合起来，以期加大电影带来的震撼……

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