此，出于运输兵员、物资等的需要，京杭大运河重新进入朝廷的视野。

但是，此时的大运河缺乏日常的维护和建设，运河事故频发，闸漕、河漕的故障更为突出。

淮、扬诸水所汇，徐、兖河流所经，疏瀹决排，繄人力是系，故闸、河、湖于转漕尤急。至宣德年间自长沟至枣林闸百二十里，沙土淤塞，漕舟难行。

漕运乃军国大事，关系到政权的稳定。为了解决漕运问题，朝廷出台了严密的规定用以改善漕运现状，比如说“浅船用水不得过六拏”、“启上闸即闭下闸，启下闸即闭上闸”、“冬闭春启，蓄水以待运船”等。

因此，时人以“一闸走一日，守闸如守鬼”来比喻当时的航运政策。

为了疏浚河道，朝廷大量征调河工，人数以万记，比如常设性夫役就有坝夫、堤夫、浅夫、溜夫、闸夫、泉夫等。

漕河夫役，在闸者，曰闸夫，以掌启闭；溜夫，以挽船上下；在壩者，曰壩夫，以车挽船过壩；在浅铺者，曰浅夫，以巡视堤岸、树木、招呼运船，使不胶于滩沙，或遇修堤濬河，聚而役之，又禁捕盗贼；泉夫，以濬泉；湖夫，以守湖；塘夫，以守塘；又有捞夫调用无定；挑港夫，征用有时”，“定役夫，自通州至仪真瓜州，凡四万七千四人”。

至于花费的金钱，则更是巨大，如嘉靖十四年吏部左侍郎霍韬云：“查徐州杂役，岁共出洪夫一千五百有奇，复有浅夫、闸夫、泉夫、班夫、马夫等役。洪夫一役，工食银十二两，岁即一万八千两，其它各役，不可究言……徐州之民，仅二万户，杂户如此，民何以堪。”

至嘉靖二十三年“漕河夫役，山东独当其冲，编佥特为繁重……原额均徭编银四万九百余两，该夫役一万四千二百余名，约计雇役该银一十三万四千六百余两，如往年河道有事之时，又须召募，工食银两无从措置。

大运河的存在，催生了无数的运河城市，产生了运河经济，实为大明的命脉所在，刘家的起家之地，刘家人有今日的风光，事实上他们也算是大运河中的一员。

在他们崛起之前，刘家就是运河四大船队之一，他们能够迅速的拿下山东，拿下江淮，也与他们依托着有利的地形，快速的调调配兵力有关。

在这一次的战争之中，他们属于被动应付的，但是他们计划利用大运河进行反击，拉回他们之间的差距。

明军要攻击山东各处，只能骑马或者是两条腿走路，而刘家军则不同，完全可以依托运河之便，投送兵力，这样就令他们的机动力量，得到进一步的提升。

当然，这几乎也是没有选择的一种办法，因为刘家的水师实在是太强大了，他们一向使用水师来运送物资，能够使用水师的和水路的，都会用水路，所以在北方的大明，往往也把他们叫做水耗子，同时他们的物资和仓库，本来就集中在江河边，这让他们运送兵力便资，更加的方便，快速。

自从进入小冰河期以后，大明这一条命脉的运河，也都经常的冰封，冰封就无法向北输送物资了，往往冰封期得两三个月之久，这也就意味着大明每一年都必须在河道

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