“帝江号收到,帝江号收到,预定登陆地点天气情况良好,可见度非常高,附近也没有出现什么沙尘暴,你们可以进入大气层。
不过你们在进入大气层的时候,请注意打开飞机腹部的垂直登陆发动机与姿态调整发动机。”帝江号这边在接到彭明的汇报后,马上就对相关是数据进行了分析,然后马上回复正在执行登陆任务的空天飞机。
毕竟火星并不是底地球,火星虽然有着大气层的存在,但是火星的大气层非常的稀薄,不足以让空天飞机进行充分的减速,所以在进行登陆的时候,就必须要依靠飞机腹部的垂直登陆发动机来进行刹车。
同时在姿态调整方面,虽然飞机的机翼也能够产生巨大的作用,但是由于火星的大气稀薄,如果仅仅依靠机翼的话,控制是十分困难的,所以必须要依靠飞机的姿态控制发动机,来进行辅助,甚至是主要依靠姿态控制发动机才行。
同时,正在等待帝江号回复的平彭明,在接到回复后,也第一时间进行了在进入火星大气层之前的最后一次姿态调整,毕竟不管是进入地球大气层,还是进入火星大气层,空天飞机的姿态,对于空天飞机是否能够安全的着陆是有着事关重要的作用。
一旦姿态不对的话,在进入大气层后,很有可能会导致飞机在进入大气层的时候,产生翻滚等情况发生,一旦出现这样的情况的话,那么很有可能会导致飞机的失控,最终坠毁。
而作为现在地球上最优秀的空天飞机驾驶员之一,彭明自然不会在姿态不对的时候,就贸然进入大气层,就算是他对于自己的驾驶技术十分的自信,也不敢有丝毫的疏忽大意,毕竟这可是不仅仅只是关乎着他自己的安全,也关乎着整架飞机上所有人员的生命安全。
随着最后一次姿态调整结束,彭明所驾驶的这架凤凰一号空天飞机,也一头扎进了火星的大气层。
随着飞机一头扎进火星的大气层,火星的大气活飞机近摩擦后,火光在飞机的周围闪烁着,由此可见,此时飞机虽然已经进入了火星的大气层,但是,速度也是非常的快的。
与此同时,这架凤凰一型空天飞机,也打开了飞机腹部的垂直起降发动机。
就在飞机进入火星的大气层时,如果地面上早就已经登陆的众多探测器,此时也已经把自己的镜头,对准了正在进入大气层的凤凰一号空天飞机所在的方向。
在这些探测器的镜头中,只见在天空中,一道红光渐渐的由暗变量,随后,这道红光以非常快的速度,向着火星南极的方向飞去。更新最快的网
不过随着越接近火星的南极,这道红光,也开始逐渐的变暗,很明显此时的空天飞机速度,也在垂直起降发动机的帮助下,飞机的速度,也在快速的下降,当飞机降落在距离地面只有不到一万米的时候。
此时天空中的红光也逐渐的消失,取而代之的是,一道白色的线条在天空中划过,很明显这条线条正是空天飞机,在太空中快速飞过所产生的冲击波。
不过随着飞机的速度变得更慢,飞机距离火星南极的地面更近。终于就连白色的线条也消失,只有
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