值是43亿美元，贺正诚没想到他们一下子这么看好缤客的发展。他到康州的缤客总公司时，看到大部分员工都充满了干劲，杰夫·博伊德对公司未来的发展也充满了信心。

几乎所有重要的决策都是他做出的，包括专注在机票和酒店预订，贺正诚有理由为自己感到高兴。他这次到公司也没什么事情，就是推动公司的股权激励方案正式落地，这个计划可以让绝大多数管理层和程序猿都能够享受到公司发展带来的福利。

优秀的战略还需要优秀的执行力，相比起前几年，缤客的员工数量每年都翻倍，虽然大部分都是客服人员，而且没有形成优秀的服务标准，但能够将客户投诉率控制在一个比较低的水平。杰夫·博伊德这个团队的战斗力，确实很不错。

另外，缤客的双总部战略并不会一直持续下去，贺正诚还想推动缤客在香江上市。如何让现在的团队心甘情愿的到香江工作是一个大难题，共同的经济利益是一个很大的纽带。

少纳税就是多赚钱，米国公司的企业税超过35%，香江这里的企业税是16.5%，而且对海外收入不征税，在欧洲可以通过双层爱尔兰模式避税，综合算下来，缤客的实际税负可以保持在一个极低的水平。

弘毅资本作为缤客最大的股东（booking的股份前文安排给了家族基金，如果这样做，管理权就在信托公司，隔了一层，这里做了调整）持有4500万缤客股票，持股比例约28%，不过实行股权激励方案之后，总股本增加，弘毅的持股比例会降到25%。

作为缤客的董事长，贺正诚也会参与这次的股权激励计划，将自己的持有的股份增加到1765万股，总股本增加到1.8亿股，他个人持股比例保持在9.8%左右。

处理完缤客的事情，顺带着去夸父对冲基金看了看，梁柏涛负责和考珀·伊夫林对接，除了股权，弘毅在对冲基金里面有好几亿美元的投资。

决定放手的贺正诚对夸父对冲基金并不怎么在意，在他的计划中，08年之后他就不会再做高风险的投机活动。这种会给他的名誉带来不利影响的基金，他还想着早些脱手。

所以面对与梁柏涛大冲突没有，小冲突不断的考珀·伊夫林，他一点也没有不开心，和他聊起了汽车、飞机和火箭，这都是男人的梦想啊，一般人只想开，他想造。而且对他来说，纯电动汽车最容易，火箭其次，飞机最难。

“我可不像你活的累，对我来说即时享受生活最重要，过两年飞机游艇都会买齐，到时候我们一起出海玩！”考珀·伊夫林对贺正诚还是心存感激的，虽然是杰米戴蒙推荐了他，但没有贺正诚，就没有他现在的名利双收。

“不好意思，我现在就准备买飞机了，至于游艇……”

“你买飞机是为了工作吧？”考珀·伊夫林

“呃”贺正诚愣了

“我就知道，你为工作买，我为生活买……”考珀哈哈大笑