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档次最低也是相对而言，每节车厢只布置了四十个座位，很宽敞，车厢内饰也是精致考究。

那种列车的车体造型也和普通客车不一样，两侧有宽大的车窗方便欣赏安第斯山美景，车厢顶部还开有玻璃天窗。

至于票价……

单程大约折合每人50美元！

宰客，全世界的景区都一个样，越著名的越狠！

与早班车相比，9点那趟还要高档些，说是内饰略微有所不同，还提供小餐点，其它倒是差不多，票价大约75美元。

至于张楠这会乘坐的这趟，那就是为阔佬们准备的，挂有厨房功能的餐车，客车车厢重现了世纪初欧洲豪华列车的风格。

这会张楠还没登上列车，就感觉到了它的特别：有穿着衬衫、打着领带的乐队奏乐欢迎！

还好，衣服很西式，音乐是热情豪迈的秘鲁民族风格音乐，那位看着三十多岁的吉他手还是边唱边跳。

不用检票，秘鲁矿业部门请客：几十亿美元的超级客户，在任何一个发展中国家，无论怎样高标准的招待都不为过。

三节客车车厢包了两节半：刚入五月，夏季刚到，阔佬们刚来，这趟最豪华的列车这趟还是今年首发，雨季的时候可没多少游客来，这个点的豪华列车是停运的。

其他只有几个美国来的游客，给安排在最后一节车厢：这125公里的路途，列车只会在距离马丘比丘75公里的位置停站一次，目前那里就没有人会买这趟列车的车票。

原因简单：一张车票380美元……

都已经不能单单用贵来形容，就是抢钱！

登上列车，张楠感觉里边差不多就是“东方快车”餐车的风格：浓郁的复古风，木质和黄铜的扶椅、带有印花图案的靠垫……更新最快的72文学网

“还算凑合，不然这票价也太坑了点。”

火车在印加大峡谷中缓缓行驶，窗外是茂密的树林和灌木、绵延起伏的崇山峻岭，远处的安第斯山脉在云雾缭绕里忽隐忽现，雪山依稀可辨……

要是把火车换成汽车，那种身在华夏藏区的错觉会更加的强烈！

铁路边有偶尔有秘鲁人的村落，远看那些人的衣服和建筑，居然感觉同康巴藏区的有那么丁点类似。72文学网首发m.72wx.coma

从海拔3400多米的库斯科，到2000多米的马丘比丘，脚下是乌鲁班巴