萨洛·德洛萨达总统先生的说法，玻利维亚都还有扩建那处机场的计划，但还是缺资金。

这是巴望着张楠来投资，可他没多少投钱给玻利维亚建机场的想法:自己搞矿场，在通铁路的地方，要个毛的机场，又不是搞旅游开发。

至于旅游，这犄角旮旯的鬼地方，除了几个钱多烧的会去看盐湖，比如他自己，想赚回机场的投资资金，都要猴年马月去。

不方便就不方便呗，这会的乌尤尼机场跑道虽然能有两千来米长，但配套设施简陋。

而且那里是高原，2000米的跑道比不得低海拔地区，适于起降的固定翼飞机型号不多——特别是干线客机，除非是短距离起降性能极好的型号，不然最好别去那边。

有钱游客不多，航班都不固定，像德洛萨达总统这次出行，就是想用民用的贝尔直升机压根没考虑固定翼。

在这边的高原用贝尔的直升机，在张楠看来就是在刀尖上玩跳舞！

危险！

如果是高原性能优异的“黑鹰”，或者高原性能还凑合的米17，那张楠敢坐，前提还得是自己的飞行员。

贝尔？

算了吧，他可不想稀里糊涂摔了！

自个有大好家庭，钱更是多得数不清，还想活到100岁呢。

尽量远离危险，私人飞机，机组至少是千里挑一的高手，就是为了安全。

张楠拒绝乘坐直升机，总统先生还以为艾伦先生是不喜欢飞行，再次提议换乘坐火车。

可那个也得十多个小时，张楠懒得浪费时间，直接一句：“总统先生，我看我们还是飞过去，我让人从秘鲁调架757过来。

距离近不用满油起降，3700米海拔，有个两公里跑道足够，还节约时间。”

公司贼有钱，就有几架飞机是配给南美的矿业集团使用，昨天马赛-萨罗斯说过这事。

其中最大的一架就是波音757，还是经过改装的，适用“高高原”航线。

玻利维亚有客机，但张楠不相信南美洲的任何航空公司，连这所有国家的空军都不信任！

无论是这辈子，还是上辈子，都看过那部叫《天劫余生》的电影，自己可不想因为飞机和飞行员的原因出意外。

真有个万一，像电影里的，雪线之上遭遇空难都还有人活下来，被人吃是不可能，没人会吃他——按照人

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