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尚未建成的三号机空袭被毁成了古斯塔夫800毫米巨型列车炮的绝唱，已经建成并交付使用的初号机“古斯塔夫”和二号机“多拉”成了仅存的硕果。

这两台人类历史上绝无仅有的超级武器几乎是在1942年同一时间出征前线。

刚刚把塞瓦斯托波尔化作一片废墟的初号机古斯塔夫目前正被调往列宁格勒，在发射了48发炮弹磨平了炮管膛线之后已经更换上了全新的备用炮管，德国人计划用这种超级武器让宁死不屈的圣城列宁格勒拜倒在800毫米巨炮炮口之下。

另一方面，斯大林格勒战事的久拖不决，让德国人渐渐意识到了征服这座城市可能会遇到类似于去年围攻列宁格勒时一样的麻烦状况。

已经吃过一次亏的德国人不可能重蹈覆辙，打算一锤定音的德军直接将全新的二号机多拉拖上了斯大林格勒前线战场准备部署。掌握绝对制空权并且已经从陆上将城市团团围住的情况，正是这种笨重的对城宝具大显身手的最佳时机。

要想将这门战斗全重1350吨的超级巨炮组装起来并非易事。

之后的几天里，被派来帮忙打下手的卡尔和马丁二人成了伺候多拉二小姐的白给仆人。

一个部件轻则几吨重则几十吨的重量根本不是人力所能抗动的，要想把被拆成了25节火车皮的多拉组装起来先得就地搭建专门起重用的龙门吊设备。

随同多拉一同开赴前线的250人炮组，联合着支援过来帮忙打下手的一个营800多号步兵，就地搭建起了一座高达20米的双门洞龙门吊用以进行多拉的组装工作。

忙忙碌碌累计54个工时之后的多拉终于算是组装完成展示出了自己威武霸气的身姿，但另一边专门给多拉二小姐铺设专用双路铁轨的2500人工兵分队却依旧在忙活着。

身形巨大重达1350吨的多拉二小姐一旦组装完毕，不论走到那里都需要有人在前面专门开路。

特殊的专用双路铁轨需要根据部署情况就地完成实际地形测绘工作而后进行铺设，同时还要兼顾用以进行火炮左右射界调整的转向拐弯铁轨设计，铺设铁轨的整个工程难度不亚于一项重大的基建工程。

2500人的铁路保障分队中包含了干苦力的工兵、地形测绘专家、铁路工程师、机械师等众多不同职位各司其职、共同协作。

除此以外还专门配属有2个高射炮营让多拉二小姐免受空袭之忧，再算上后勤保障分队、给几千号人做饭的炊事分队等其他必不可少下属部队，围着多拉二小姐团团转的专用仆人总人数已经超过了3500人之多。72文学网首发m.72wx.coma

原本只想过来凑凑热闹先睹为快，却不曾想直接白给被当成苦力的卡尔和马丁二人很是后悔不已同时还叫苦连天。<