一辆拉达或是夏利好了。”

对于八十年代的小轿车，贺云还是有一定了解的，后世最出名的无疑是桑塔纳。

可是要说其他汽车品牌，拉达与夏利可能是价格最平民化的。

尤其是拉达，两三万就能买一辆。

除此之外，嘎斯与伏尔加也是不错的选择。

至少在价格上要远低于日系车。

不过，随着国内对进口车的政策变化，在八十年代末，九十年代初的时候，小轿车的价格普遍开始上涨，有些甚至都涨了好几倍。

而要想买到车，也不是一件容易的事情。

不仅要提供各种证明，还得有所谓的“条子”。

如果没有这些，你是很难买到小轿车的。

当然，难归难，可对于一些先富起来的“万元户”来说，买车还是相对比较容易的。

尤其是沿海地区，“走私车”甚多，不少人铤而走险，从中发了大财。

而通过正规渠道引进的进口车，也同样在引进之后，被炒得价格翻了好几倍。

可即使是这样，也挡不住那些想要买车之人。

…………

只是，当贺云通过王溯打听买车一事后，他却发现，这事并没有想象的那么简单。

原来，王溯虽然说他可以帮忙弄到车源，可是怎么运回来就成为了一大难题。

毕竟在当下，要想买进口车，就必须去魔都、羊城这种大城市，而要买国产车，也同样需要去这些地方购车。

如此一来，即使你买了新车，办好了各种手续，怎么弄回银城来就成为了一大问题。

开回来肯定是不行的，路程太远了不说，而且路上也很不安全。

没错！

这年头，全国各地“路霸”与“路匪”横行，你要是开车回来，出事的可能性极大。

即使是那些开卡车的长途司机，也一般是组成车队来往于全国各地，很少有单独行动的。

至于铁路运输与船运，那就更不现实了。

在当下，这样的待遇，私人是根本享受不到的。

所以，王溯最后建议贺云还是买二手车好了，最好是去买那些所谓的二手“公车”。

什么是公车，顾名思义，就是公家车。

放在八十年代之前，根本就没有私家车一说，直到改革开放之后，国家大量引入进口车，私家车才正式出现。