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这样的工程量当然是极其浩繁的。参与这项跨世纪宏伟工程的，有从中央到地方，来自全国各地的、世界各国的建设者和投资者，主要的重大工程都被列为国家重点工程或上海市的重大工程。

正因为这样，浦东开发建设的进程大大超出了原先的预期，缩短了原来设想的周期。只用了两年左右就基本完成了各项规划设计，从明年开始就要进入重点开发实施、逐渐进入基础开发与功能开发并举的阶段。

现在政府决定要开发浦东，浦东的三大开发区的规划也已经定下来了。而浦东的基础设施，许多道路非常落后，已经严重不能适应形势需要。网首发

上面决定，为适应浦东开发开放，要尽快完成几项重要工作。而其中，浦东杨高路工程被列为市政府当前的第一号工程。这也是市政府第一次将道路工程列为市政府的重点工作。

杨老师问：“这条杨高路和你家陆家嘴那边不远，你应该晓得的吧？

王建东点头：“当然知道，应该讲相当熟悉的。我外婆家再张桥那边。每一次过去都要经过杨高路。”

又为什么选择杨高路的扩建作为第一号工程呢？

56年，上海市高桥区、洋泾区、杨思区合并，成立东郊区，当年修筑了一条贯通全区的道路，两端分别是杨思镇和高行镇，故名杨高路。这条路当时全长18.9公里，宽度3.5米，为碎石和煤屑路面。这条窄得像羊肠小道的路，曾被人戏称为“羊羔路”。以后71年铺设了柏油路面，0年拓宽到六至七米。

到现在，黄浦江上第一座大桥即将通车，第二座大桥正在建造。而浦东呈西南一东北走向的主干道杨高路却还很逼仄、狭窄，导致浦西浦东路况严重不匹配，这将严重制约浦东的开发开放。

所以规划中的杨高路，将作为三林镇、陆家嘴金融贸易区、金桥出口加工区、外高桥保税区三大开发区联系起来的纽带和交通干道来设计和施工。

市委、市政府对杨高路扩建这个一号工程高度重视，从工程建设领导小组的阵容就可见一斑。市长亲自担任工程领导小组组长，副市长任常务组长，市政府副秘书长任总指挥。市农委、市土地局以及与工程有关的邮电局、公用事业局等都是指挥部的成员单位。指挥部下设供水、电力、邮电等分指挥部，负责各自的管道工程。

杨老师说道：“如此强大的工程领导班子，在上海的历史上是史无前例的。哪能意思？原因只有一个，这个杨高路工程太重要了。上面的要求，必须做到“四个当年”，即当年动拆迁、当年设计、当年施工、当年竣工，质量必须全优。”

王建东思考了一会儿，这才说道：“你说的这些事体，前几天我在大桥的工地上听我们公司领导传达过。不过公司里怎么安排，现在还没有下达具体安排。”