人类要迎向光明的未来仍然是问题重重。

但是，「第四个选择」出现了，而且极有可能实现……

在听到联合国公开徵求「如何防范全球水患方案」时，我直觉第一个反应就是「联合国在为自己开罪」。常遭人批评为无能的联合国，到了这紧要关头更显得无策。这个徵求活动只不过是为了避免舆论抨击所采取的一种表面功夫，纵使大家心知肚明必须为联合国的无能负责的是除了联合国本身之外，先进国家的国家利益至上主义更难逃其咎。

为了填补空白版面，我拨电话给联合国的东京分部，因此得知日本森尾博士的提案受到相当高的评价，但听过他名字的不是我，而是桑山。

「森尾？啊啊、我知道；我见过他三次，他个性『有点』……不、是『非常』奇怪，这就是所谓的天才吧。」

「天才一定很怪，但怪人却不一定是天才。」

「这个教授大概介於这两种人之间。」

「说到『这个教授』啊，他是在哪里任教？我在大学教授名鉴上找不到他的名字。」

「他在信州高原暑期市民大学。」

「原来是市民大学啊……」

说穿了他只是个「在野学者」，我并不是崇尚权威主义，但我无法克制自己产生一种疑惑：这种人可能是预测何月何日将发生大地震的「天才」。

但是联合国应该还不至於无所事事到必须理会这种自称是天才的自恋狂吧，不、像这种官僚机构即使闲得可以，也会装出一副忙也忙不完的样子。

我想联合国并不希望被贬成「救济金的窃贼」吧，也许那个教授的提案真的具有相当程度的说服力。

於是我和桑山以电话敲定会面日期後，开著五年前才新推出的公司车，前去山梨县大月山区拜访森尾教授，而当天从相模湾到骏河湾一带发生了水位异常现象。

这个现象导致东海道新旧干线、东名高速公路与国道一号公路海水倒灌，联结日本东西的陆上运输系统一时间陷入瘫痪。

仔细想想，这块山海交错的狭窄平地──其宽是连举行短距离赛跑都嫌不足的地方，却布满了交通动脉，危险程度可想而知。明治时代的某些政治家曾顾虑到这个地区极有可能遭受外国舰队的炮击，有人提议开设山间干线。

我们两人上了中央高速公路，却被卷进围绕在东名一带的汽车群当中，花了七个小时才抵达大月。我看到前方大卡车的排气管不断排放废气，总觉得人类因破坏环境而灭亡的确是必然的结果；但是，当大部份的人类为了这个结果付出牺牲的代价时，却有少部份必须负起最大责任的人得以逃过一劫，这真是太不合理了。按顺序来

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