让贵族交税确实不那么容易而且极为容易反复毕竟统治阶层都是贵族群体又是裁判又当球员的事情做起来总是事倍功半。

不论是现在的贵族还是精英阶层其实都是一个道理损害到他们的利益不是遭到反噬就是政策变形。

考验施政者的是不光是各种手段还有就是把握好其中的分寸找到一个能让大多数贵族都能够接受的路径。

这对唐初的施政方针的影响其实还不算太大土地兼并的问题根本不用考虑随着社会越来越稳定贵族的财富在迅速增加。

新旧贵族阶层的斗争已经大致结束在开国君主的强而有力的统治之下矛盾都被压了下来。

总的来说其实就是大家的日子肉眼可见的好了起来再加上各种军事上的胜利振奋了国内的人心。

结果之一就是在贵族征税之事上阻力已不像先前那么大了新的贵族可以接受这种程度的税收。

旧的贵族日阶层在新旧交替当中大多衰落了下去于是外在表现就是朝中议论税制的声音渐渐小了。

到了元贞七年大唐的贵族阶层渐渐习惯了定期交税的日子过不下去陷入破产危机的大多是经营不善所致。

新兴的贵族群体则心满意足他们的家族大多并不庞大田产也没那么多所以也就没有什么利益上的纠葛。

对于他们来说得到了他们想要的生活向官府交税并不能影响他们的地位和日渐美好的生活品质。

而新兴的贵族群体才刚刚成型并没有压榨其他阶层以保证自身利益的强烈意愿也没有那样的现实环境。

所以说大唐这几年的田税一年上一个台阶也就很好理解了这其实就是历代开国之初的一段时间的最好的福利。

新朝新气象大家的忍受阈值也比较高什么政策都能大差不差的尝试一下。

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大唐的基础工程建设进行了两年工程规模都不算大也建造不起大的工程只能算是修修补补。

前隋遗留下来的宝贵财富被大唐继承了下来主要是四通八达的驰道和各种水利工程修的差不多了大唐也没有另开小地图。

元贞七年的时候开始恢复驿站系统估计在元贞八年就能弄的差不多了。

今年年末李破打算让臣下们商议一下在明年开始建造两条新的驰道一条是从长安万年县到朔方的道路。

一条则是从凉州到张掖的驰道。

长安到凉州的道路是秦汉所留在前隋时得到了扩建主要是为了向凉州增兵所用大多数时候则便利于往来的商旅以及往凉州方向运送粮草所用。

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其实先要做的不是其他什么而是征求工部官员的意见不论是从万年县到朔方还是从

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