虎平涛继续问：“他买的电动车是什么牌子？多少钱？”

谭涛想了想：“好像是“小红鸟”。不贵国标规定的轻型车才一千多。”

虎平涛笑了一下意味深长地说：“龚新霞骑的那辆电动车可不便宜买价就得三千五。我估计如果是店里的标价肯定还得比这个更高。”

谭涛和周昌浩一听就愣住了。

“三千五？什么牌子啊？”谭涛一边说着一边从椅子上站起来走到办公桌前翻开对廖存学的询问记录仔细查看。

周昌浩也满面迷惑：“现在的电动车大多是一千五到两千这个价位。三千五……这也未免太贵了有这个必要吗？”

正说着谭涛已经从笔录上看到虎平涛与廖存学的那段问答不由得叫起来：“搞了半天他买的是“超越”这个牌子怪不得。”

周昌浩一听就明白了：“超越？重型车？超标的那种？”

不同时期电动车的生产标准区别很大。

电动车刚出来的时候时速通常在四十公里左右比自行车快多了。

成年人正常步行时速为五公里。

自行车正常时速为二十公里。

相比之下电动车的时速整整超过自行车一倍由此带来了很多问题。

有些电动车骑行者不遵守交规强占机动车道。

在慢车道上行驶的时候持续鸣笛驱赶前面车辆。

撞人擦碰车辆之类的事故频发。

为此上级部门专门下文对电动车生产厂家进行限制————国内销售的所有民用车辆最高限速不能超过二十公里。

省城交管部门依照文件：从规定发布之日起所有落户的电动车一律按照这个标准执行。

换句话说在《规定》颁布之后只有时速不超过二十公里的电动车才能落户领牌。当然在这个时间段之前购车的用户也可以凭发票落户。可在这之后购买的重型超标电动车一律视为非法。

有市场就有需求。

有些人觉得低速电动车已经够用了可有些人觉得这样做纯粹就是给自己增添麻烦。

反对声音最多的就是跑腿、黄衣骑手、快递小哥。他们平时送件上门靠速度吃饭能抢一单是一单。送的多挣的多。

限速二十公里还赚个屁的钱！

另外就是送水工、开店的小业主、商品配送之类……按照交管部门的规定：大型车辆严禁驶入城区因此很多货物只能用电动车进行运输。如果没有速度超标的重型电动车轻型车辆根本无法承受。

派出所虽然不管交通可对这方面的政策以及实际情况多少有所了

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