撒哈拉太空电站工程开始之后，人类对宇宙飞船的需求更加巨大了，太空发动机质量问题很严重。

为了弥补这个缺陷，各国航空公司开始派遣技术团队进入辉煌航空航天科技公司进行合作。

“要想尽快实现太空技术的突破，我们首先要加快工业精密制造仪器的发展，同时离子发动机生产工程师的水平需要提高，如何在仪器精度不够的情况下生产出来高精度发动机。”辉煌科技公司总部，一位辉煌科技公司专家正在向各国调查员解说道。

“太空不同于地球，如果在地球上，发动机动力输出有点误差无关紧要，可是在太空中根本没有定位系统，一点点的误差都会造成动力的失常，轨道的不稳定，这是不可想象的，很可能产生严重的后果。我们知道飞船的飞行速度是非常快的，超高的速度非常难以控制，可能会导致飞船错过飞行轨道无法正常降落。”辉煌科技公司专家继续说道。

“按说辉煌科技公司的航空技术已经成熟了，建造太空舰队应当很快的，没想到慢在这个地方，那么我们如何加快太空舰队的建造？辉煌科技公司有没有什么具体的计划。”一名调查员问道。

“计划就是持续投入资金研究，终有一天，我们会实现高精度发动机的量产，这是无法急得来的。”辉煌科技公司专家说道。

……

科技上的合作如火如荼，各国的资金也陆续到位，加入这项世纪工程的人越来越多。

其实研究宇宙飞船的是个苦差事，虽然宇宙飞船的听起来不错，可是它的科技含量太高了，研究耗费的资金也太大了。

辉煌科技公司发明了很多的黑科技，垄断了很多的行业，赚取到的资金每年也不到两万亿。

辉煌科技向宇宙飞船这个项目投入了太多的资源，已经入不敷出，因此将航空部门分拆，必须找到社会上的融资机构注资，一起进行这项极其耗费资金的研究。

发展太空科技不仅仅是辉煌科技公司的责任，而是全人类的责任，人类必须为太空科技不断投入资源，拓展生存空间，总是窝到这个星球出不去也不是事。

当辉煌科技公司提出投资需求之后，各国政府果然对辉煌航空航天公司非常感兴趣，因为里面有他们十分想要的航空技术，至于资金的问题，责是另外的问题。

政府肯定比私企有钱，只要有经济活动就有税收，这是毫无疑问的。

2052年六月，中美各国纷纷对辉煌航空公司进行注资，辉煌航空的股份被稀释，各国政府加起来对这个公司投入了八千多亿，购买了公司53％的股份，辉煌航空航天公司开始脱离辉煌科技公司的绝对掌控，话事权掌控在几大股东手中，研究资金开始充裕起来。

大量的各国专家进入辉煌航空航天公司，研究进度迅速加快，与此同时，辉煌航空航天公司迅速成长为市值过万亿的科技巨头，向全球提供宇宙飞船建设业务。

辉煌航空航天公司的出售规则很简单，谁投资多，谁就有优先购

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