在这个工业和生产力不发达的时代，货运流量本身就不大。

一个镇，如果开设一两家货运部，互相之间良性竞争，可能还有些赚头。

可因为看到四通货运部赚钱，忽然之间，各个镇上的货运部如同雨后春笋般冒出来，哪个镇都有那么五六七八十来个货运部开张。

这些新开的货运部当中，有些确实是想在货运这个行业分一杯羹的生意人，有些却不是。

一些有小聪明，胆子又大的百姓，什么都没有，就敢亮出招牌，说给人托运。

他们是这么算账的，包一辆牛车，一天下来不过七、八十文，只要托运的货物运费达到一百五十文，他们就能赚得比工钱多。

要是再多点，就比给人干活强得多。

没有车的人尚且敢这么做，家里有牛车的，就更想捞一笔，也一窝风冲进这个行业。天才一秒钟就记住：

可要托运的货物，就只有这么多。

同等运费情况下，大家为什么不选更具规模的货运部？

而四通货运开得早高，口碑也做出来了，自然成了大家的优先选择。

新开的货运部良莠不齐，没办法从实力上和四通货运部竞争。

好几间小货运部眼看就干不下去了，怎么办？

降价！

为了抢生意，抢市场份额，他们把托运价格一降再降，最终低到只有四通货运的一半运费。

市场秩序一下子就乱了。

四通货运的生意忽然锐减，开张不到两个月，货运量就少了一半多。

一开始从大石镇到六合县，每天满满当当来往各两车货，有时候甚至两车还装不下，到现在一车货都装不满，这个差距，是显而易见的。

而且，每天的货运量还在不断减少。

照这么下去，可能用不了多久，四通货运部就得让人挤跨了。

初一等人都有些着急。

这天，初二初三拉着大半车货到了县城，等卸货时候，初二忍不住问沈正凌：“少爷，现在到处货运部都在降价，我们要不是也跟着降一点？”

沈正凌根本不为所动，直接道：“不必降价，就按一开始定下的价格来。”

可大家都在降价，四通货运死咬着价钱不放，没生意啊！

初二道：“可是少爷，大家都说我们货运部价格太贵，好多以前的老客户，都去找其他便宜的货运部托运东西了。”

沈正凌说：“自古以来，就有一分行情一分货的说法。”

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