正文 第二十八章 利大于弊还是弊大于利?

少吗?”

姜生不等方志航回答,说出了他的想法:“船公司承包码头十五年,他们在码头收取费用,是以什么的名头,什么条件收取的费用呢?”

“姜生,船公司承包码头,他们有这样的权利收取费用……”

姜生再一次打断了方志航的话,他一脸正色地说道:“方主任,事实胜于雄辩,而用数据来说话,是最清晰明了的方法!”

“其实,他们为太阳岛置办渡船的话,肯定是以太阳岛的名义来收钱的,姜生你没必要表现出那么大的抵抗情绪。”方志航耐性地劝说道。

“方主任,这不是抵抗,我知道你作为父母官,为我们这些平民百姓考虑的已经很多了,我只是发表我的建议,这难道不可以吗?”姜生反问道。

“这当然可以。”方志航讪讪地笑道。

“假如说一天有五十艘的渡轮,我算他二十五块钱一次,那么一天的船票收入是一千二百五十块钱。”

“一年下来船公司就船票的收入就有四百五十六万多块钱,十五年下来就有六百八十多万块钱。”

“我想运输公司应该吃的不仅是我们太阳岛把,其他的岛屿了?就收船票的收入一年就有两千八百多万。”

“方主任,我这个说的只是平时的收费,如果是节假日的涨价了?恐怕远远不止那么多把?”

“这还有后期的各种随着期限的延长,涨价的收入,四个岛的话,一年都有至少四千多万了把?”

姜生一副古代掌柜算账上身的模样,让方志航因为惊讶而张大的嘴巴久久合不拢,他没想到这个二十出头的青年看的东西比他这个久经官场的人还要长远!

方志航不由觉得羞愧起来,他适时地说了一句话,试图挽回自己那张老脸:“姜生,我们可以把承包的期限降低到四五年,你看……”

姜生闻言还是摇了摇头,他决定再度化身福尔摩斯分析起来。

“方主任,你觉得一副渡轮的费用要多少,我还是举个例子吧,比如说一艘二十米长的渡轮大概需要一百万元,就算四条航线各自安排渡轮,也才四百万元。”

姜生说着说着比划了一个十,他继续说道:“渡轮的使用年限大概在十年左右,十五年的话船公司也只需要投入八百万元。”

“所以,如果船公司真的承包了我们的码头的话,他们净赚的利润是三千多万!”

“方主任,这承包我们的码头的钱,你觉得是不是比他们自己的跑的船都有赚得多?”

姜生适时地发问道。

“姜生,你说的这些船公司收入,他们针对的是岛外的人,如果是本岛的人回属于自己的岛屿,他们是不收钱的!”

姜生听到这里,已经不知道用什

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