是华东政府的称号，根本就没有用清廷的名号。而詹天佑知道无论在那个时代，这都是私设朝堂的死罪，当然詹天佑也明白，现在清廷根本不敢惹海外华人，只能听之任之。

当然，詹天佑对清廷并沒有什么忠诚度，只是以前要在中国修建铁路，就必须基于清廷这个平台，在旧时空里，辛亥革命爆发时，詹天佑在广州任商办广东省粤汉铁路总公司总理兼总工程师。他召集粤路公司的各部门负责人，宣布决心坚守岗位，任何人想走可以离开，但须把经办工作交待清楚。而在詹天佑的影响带动下，粤路公司无一人离去，在整个革命期间，列车照常开行，秩序井然，实际就是默认支持辛亥革命。而在民国成立之后，詹天佑先任粤汉铁路会办，后又兼任交通部技监，主持全国交通技术工作，对淸廷毫无留恋之情。

但这也并不表示詹天佑就会主动的参与推翻清廷的革命活动，或是主动的背离清廷，毕竟詹天佑只是工程师，而不是革命家，对政治也不太感兴趣。如果穿越者这时推翻清廷，建立新朝，詹天佑会毫不犹豫的投到穿越者的手下，但在这个时候，詹天佑也不可能主动放弃清廷，而转投到穿越者的门庭下。但又不想放弃这样好的工作环境，于是詹天佑思来想去，终于想出了这样一个解决的办法，就是让海外华人去动作活动，让清廷下旨，让自己在山东工作，这样就能够解决自己的纠结。

秦铮听了，也能够理解詹天佑想法，当然这也是一个解决之道，而说服清廷让詹天佑到山东来工作，秦铮还是颇有几分信心的，一来是以现在穿越者的地位，向清廷提出的任何要求，只要不是太过份的，清廷还真要给几分面子，而且还有李鸿章从中周旋；二来是在清廷的体系中，詹天佑虽不能说是无足轻重，但也绝不算是什么重要人物，虽然有些洋务派如盛宣怀或许能够认识到詹天佑的重要性，但现在盛宣怀在清廷也算不得什么重臣，因此只要穿越者提出来，清廷也多半会答应，毕竟犯不着为此得罪穿越者。

于是秦铮道：“好吧，这件事情就交给我们来处理吧，詹先生就先去萍醴铁路，听候消息。”

詹天佑听了，也松了一口气，因为既然秦铮答应下来，那就应该是八九不离十了，于是起身向秦铮告辞。