保时捷帕拉米拉的出现，是为了解决保时捷旗下高端市场缺少大空间车型的问题。

然而没等帕拉米拉量产，保时捷就用卡宴彻底解决掉大空间车型的问题，而且解决得非常好。

于是，帕拉米拉彻底尴尬了。

作为一款四门“轿跑车”，哥存在的意义是什么？

懂的人不肯说，不懂的人盯着保时捷的牌子吧嗒嘴，大致就是那么回事。

王言作为保时捷的销售员，不需要多懂那些参数所代表的意义，只看客户的咨询热情以及实际订单，就能做到心中有数。

张嘴要看帕拉米拉的客户，实际成交比例，比看911的客户至少高出50%。

就是这么夸张。

而Panamera

Exclusive

Series

4.8T，则是帕拉米拉系列里极为特殊的一颗明珠。

Exclusive

Series直译过来，叫做独家系列。

而在保时捷内部，称这款车型为高级订制。

新款发布于去年的洛杉矶车展，全球限量100辆。

至于售价……

比14款帕拉米拉贵出一倍带拐弯。

别的什么车型都不看，张嘴就要限量版，意味着什么？

王言的心情雀跃至极，又有些忐忑，忙不迭的绽放出一个比礼貌更热情的笑容。

“汪先生，您是听说我们的活动特意赶来的么？”

“啊？什么活动？”汪言一愣。

王言一见，立即知道想岔了，心情悲喜交加。

“是这样的汪先生，上个月在世界之窗刚刚举办过一场大型车展，我们保时捷4S店特意调来一辆ES4.8T，如今正镇在店里展览。

我们店里这辆，是中部地区的唯一一辆，甚至全国都不会超过3辆，毕竟它是全球限量100辆的高订版……

最近，有不少人特意来参观这辆车呢！”

一边说话，一边紧张的观察着汪言的反应。

她没说实话。

15款限量版确实罕见没错，但是国内存量并不是真的那么少，光是北上广深，就有至少8台以上。

毕竟售价放在那里，普通人根本买不起。

而高端客户对四门保时捷的认可，基本都集中在卡宴身上，帕拉米拉就像一个长歪的孩子，不是很招人喜欢。

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