一切都源于那次海边邂逅。

若没有此，自己的人生，自己的仕途又将是别样的风景吧？

然而没有假如，发生的就发生了，永远不会重来。

“何省.长辛苦了，”方晟诚恳地说，“听说您到龙泽，我特意赶来看望老领导。”

何世风笑道：“不是省.长了，也不算领导，叫我老何就行……这是道明给我游山玩水的机会啊，以前去过不少地方，还没来过龙泽。我也喜欢跟年轻人聊天，比窝在家里提笼架鸟充实多了，哈哈哈。”

这倒是大实话。

到底退下来的老同志，说话不必象在职时拿腔作调，直言不讳。

于道明过来笑道：“何省.长可是正宗的香饽饽，为请他来，双江那边暗暗生我的气呢。”

——对于退下来的老同志，通常按其最高职务称呼，这是正省及以下体制内惯例；副国及以上则不同，一律尊称其首长，或“某老”。

所以何世风自称“老何”，这是自己谦虚，别人若真这么叫可就得罪人了。

当这么多人的面方晟不便透露自己与冉汉增和陈皎的特殊关系，仅仅说：“龙泽的气候等条件不如双江，何省.长多注意身体。”

于道明听出他委婉的暗示，点点头道：“是啊，之前请何省.长时我就说明是特邀嘉宾，不是常驻嘉宾，防止水土不服……一块儿来看。”

重回沙盘前，于道明说：

“何省.长一看就指出交通是制约中原六省发展的痼疾，各省各自为政无序建设是另一个问题，当然这一点京都领导也意识到了，才决心成立领导小组牵头主抓。万事开头难，如果做好前瞻性规划，然后在此基础上分步骤推进实施呢？”

“基本思路是要么不修，要修就必须是贯穿六省的大动脉，一个不能少。”何世风道。

“那个代价太大了，”于道明皱眉道，“我做过测算，按最经济线路起码上打通上百座大山，总投资恐怕……不比双江搞的沿海发展大战略少。京都是不怕花钱的，但花钱要产生效益，我担心……”

何世风叹道：“道明的担忧正是我当年的困境，其时双江比邻居碧海、朝明差大一截，方案报到京都受到指责和抨击，都说何世风发疯了，想把钱扔到海里……基础建设带动经济发展其实都有延后性，偏偏很多领导没有耐心，唉，也难怪，现行体制决定了任期负责制原则，前人栽树后人乘凉是没法生存的。”

既是实话，也夹杂了几分牢骚。

“每年各省各市乃至各县都有交通建设项目。”方晟道。

于道明明白他的意思，道：“京都发改委打包退回来的各省申报项目，除交通建设外原则上都批转了，就这一块暂时压下来考虑如何处理。”

“我懂小方……唉，又说错

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