随着资本的入局，不知何时，整个赛事的初心变了。

原本，这只是一群车辆爱好者聚起来消遣的项目。

但渐渐的，越来越高的参赛费，越来越高的加盟费，以及车手的身价，赛事的奖金。

随着资本的入局，整个车联都被搅乱了！

各种各样的车友会，赛车俱乐部大量倒闭，就连整个车联都险些解散！

要不是有人提出收购，怕是连整个车联都不复存在了！

至此。

整个赛场的规则就变了。

从百花齐放，欣欣向荣的业态换做一家独大、由资本随意制定规则，岂敢不从的病态。

这期间，仅仅用了数十年。

往后的十年里。

则是资本稳固地位的十年。

那收购了车联的家族，凭借着绝对的垄断地位，更是随意指定规则。

这彻底将赛事的起点拔高到常人无法企及的程度。

至此以后。

赛车便成了富人的游戏……

后来，这个家族由此为基点，疯狂扩张，最终发展为如今的东南第一豪门，权势滔天！

这便是东南陆家的发家史！

纵观其中，有太多黑暗，难以赘述。

但陆家能有如今的地位，与垄断盛京车联的这一步是脱不开干系的！

可就算如此，依旧有很多纯粹的赛车爱好者，他们以身作则，加入这场钢铁洪流中。

为的便是引以为变！

想要重新将赛车的本质引导出来。

但很可惜，随着资本入侵车联，没有人能打破这一铁的定律！

就算有，也很快就被越来越高的身价，签约金所迷失。

并且，随着这盘口越滚越大，普通人想要破局那真可谓是难上加难！

更何况，随着资本的渗透，国内大型车联甚至与国外的车场，车商，以及赛事组织有了一定的合作关系，这更加加速了资本的闭环。

可以说，如今车盟的盛况，是必然，也是市场选择的结果。

事实上。

陆家能借此从默默无闻的小家族一举跃进成东南第一豪门。

各大豪门岂不眼馋？

&