不是闹着玩吗？

和手机行业一样，现如今国产电动车已经蓬勃发展了好几年，早早就结束了最初百花齐放的盛大场面。

现在还活着的，都是经历过那场混战、百里挑一的大佬。

雅迪、爱玛、台铃和小牛，便是目前国产电动车市场份额的前四名。

其中雅迪与爱玛两家就占据了国产电动车的半壁江山，市场份额分别为17%和14%！

尤其是雅迪。

在去年全年累计销售超过1000万台电动车，净利润接近200亿！在众多品牌中堪称一骑绝尘！

紧随其后的是台铃、小牛与绿源，分别占比7%、6.1%和5.2%。

他们能从残酷的市场竞争中脱颖而出，各自的核心技术必然经历过千锤百炼，难以撼动。

俗话说，隔行如隔山。

钉子虽然在手机领域独领风骚，但在电动车领域，却是一个纯粹的小白。

想从大佬们的手中抢块蛋糕，又谈何容易呢。

不过好在，罗离有系统帮忙。

罗离连忙打开系统仓库，查看刚刚抽到的奖品。

“黑科技超级电机（电摩款）LV.1：电能转化效率+30%、瞬时加速+20%、极限动力+10%、续航里程+20%！”

“被动效果：基础功率400W，极限功率25000W；稳定性+85%、安全性+90%：高速运转与高温状态下永不退磁、不烧圈、不生锈；电池动态修复技术：可以随时修复并优化电池；换相无噪音。”天才一秒钟就记住：.

嘶——

好家伙。

罗离直接看傻了。

电能效率提升30%，意味着电动车在行驶过程中因做无用功而损耗的电量更少了，从而大大提高续航里程！

瞬时加速和极限动力的提升，意味着电动车将具备更强的爆发力和加速度！

最后的功率，则是直接把罗离吓了一跳。

尼玛，两万五千瓦的极限功率？

你咋不上天呢？

要知道目前主流的电动车，正常功率也不过300多W，好点的可以达到400W。

电机功率越大，电动车的速度就越快，相应的续航就会越短。

一般来说，300W的电机，续航就能达到70公里，当然，这是保持25km/h的前提下。

速度一旦超过3

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