劈波斩浪的征程。

海员生涯丰富了我的人生经历，令我从青年时代就开阔了眼界，了解了世界，建立了一个相对大的格局。

经过大风大浪的历练，使我对此后人生路上的艰难坎坷有了正确的认识，能够积极应对。同时磨练了我的意志，给了我一个足够强大的内心。

感谢那段经历，感谢浩瀚的海洋。

上个航次来日本时，更换了一批船员，大部分还是跟我们初级船员比较友好。但也有特例，就是三车。

刚来的三车是中国香港人，从上船以后就趾高气扬的，比英国船员都有派头，船上的几个英国人都跟我们很友好，更不要说刚下船的二车了。

这个刚来的香港三车非常难伺候，上午茶和下午茶时间，以前的三车都是从机舱里自己上来喝，喝完了再下去。

而刚来的香港三车要求我必须送到机舱去。船上的机舱很大，好几层楼高，里面机器轰鸣震耳欲聋。

机舱的值班室是有安装隔音设备的透明玻璃房子，里面挺安静，有操控台，看外面机器上仪表和指示灯一清二楚。

我倒不是怕去机舱送麻烦，而是新来的香港三车，故意挑刺，鸡蛋里面挑骨头。

新来的三车喜欢喝奶茶。我好容易送下去了，不是嫌温度不够，就是嫌奶放少了，再不就是糖放多了，放少了，反正是故意找事。

三车的个人生活习惯也太不讲究，因为有服务生收拾，所以他每天都把房间搞得跟个垃圾场一样。

而且最让人无法忍受的是，香港三车，自己从香港带了好多画报上来，摆在床头一堆，像龙虎豹藏春阁花花公子。

然后，自己每天晚上把浴巾搞得污渍斑斑，就扔在床上，等服务生收拾。真是让人恶心。

我第一次下船回国，就是因为跟香港三车有矛盾，后来通过了解，香港三车原来也是大陆人，八十年代初期刚跑去香港。

船上的英国人和其他国家船员其实都还很尊重中国人，只是我们的工作方式和生活方式相差太大。

所以有时会表示不满，不过就事论事，也是有助于我们的改变和提高。

毕竟改革开放初期，我们中国大陆确实跟世界脱节太久。距离有些大，难以避免会产生好多误解和矛盾。

我个人感觉，只要感到对方是善意的，我都还可以接受。我没有那么玻璃心，其实，我跟那几个英国高级船员关系还都搞得不错。

除了船长有些不苟言笑，其他几个都挺和善搞笑，尤其二车mr.bean，关系更铁。

我发现刚来的香港三车不一样，他对大陆船员是那种发自内心的歧视。从言语到神态举止都表现出来了那种高高在上的样子。

我理解为

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