帆，一天两百里没问题。”更新最快的网

赵立摇头，“太慢了，桅杆要加，至少要6到8桅，帆的话是不是越多越好？”

唐志业撇下嘴，“谁跟你说的？自古一桅一帆分，这帆造的不合理，你用的再多也用。”

一帮工匠连连点头，“是哩！”

赵立挠挠头，从怀里掏出一张纸，递给宋工，“你看看这能造不？”

宋工接过来，顿时眼睛瞪得浑圆，“这……这……”

唐志业和一帮人凑过去看，也都目瞪口呆，好像看到了ufo般。

纸上画的是一艘他们从未见过的船只设计图，老美宪法号升级版！舰原总长62.2米，宽13.6米，型深6.85米，排水量2200吨，航速13节，帆面积3969平方米，装备28门24磅和10门12磅火炮，船员可搭400人。

赵立初中时入坑帆船模型，偷钱买了好几个高级的组装模型，后果是差点没被老妈打死，收获就是对之几艘船的结构贼溜！

不过设计图上被赵立做了改动，风帆换成了现代军事风帆训练船的模样，属飞剪船样式。

板甲上还加了一个方向舵！新式舵轮系统！

一层甲板火炮被去掉了，分成了食堂、书房、工作坊、家畜和种植区域。

二层的甲板是左右两边三层床位的10间小隔间、还一排排的吊床，卫生间与浴室各2个，另外还有医疗室、厨房。

底层是货舱、冷库、牢房与水密舱等。

船艉舷装的高级船员住处被赵立保留了，并改造成了双层，配上落地窗，每层3房1厅，是他们这些主要人员的住处。

船底更奇特了，与现时的u型和平型不同，稍微改成了两头细点的流线型，前后都是片状，这是19世纪茶叶船常用的造型！

赵立也想过做飞剪船，这种茶叶船最出名的是彩虹号，从广州绕过好望角，再到达纽约最快只用94天，只是这种船的资料太少，它在历史上只是昙花一现，就立即被蒸气船给代替了！

它的为了追求速度，船身体量压缩到了极致，一艘50米长的船最多只能载二十人，全部空间留给了载货，也是因为人手太少，在没转成机械化时，遇上大风浪水手还没不得及把帆收回来，船就可能已经被吹翻了。

参考那些豪华的远洋帆船和比赛帆船就可知道，往往它们的载行人数也就几人至十几人，更大的钢铁古典游轮，皇家飞剪号全长130米，撑死也就330人，也就只在地中海一带短途航行，华国最新进的训练帆船也是一批50个学员。

当然也可以选更著名的胜利号，载重2000吨，人数800，一级风帆战舰时代的王者，此船适合打仗，却不适合远游探险，因为它的速度只有8节。