后低头俯瞰校舍入口。

广播社的平板声音，透过扩音器缓缓响起。

「在校内～请不要奔跑～非常危险～」

这是迟到前的最终提醒。

听到这段广播，代表距离上课还有三分钟，听到的学生会全力奔跑。

这段时间的自动验票机，就像连续答对问题一样，叮咚叮咚响个不停。

不过时间还是到了。

叮——咚——当——咚——

嘟——嘟——嘟——

「拜托，这样就不行喔！」

「搞什么啊，不是才刚开始打钟而已吗！」

答错问题的嘟嘟声与学生的哀号此起彼落。

上课铃声一响，所有校门自动验票口会立刻出现X记号，进不了校门。

迟到的人得改走最右边有警卫的手动验票口，领取迟到证明。

这时候，学校资料库会将迟到几分钟的纪录传送到KOKUKA内。

「迟到一秒可不是只有你损失一秒而已，而是占了与你相关的所有人一秒，以班级而言，三十五人就是三十五秒，若是乘以东京车站单日乘车人数五十万人，就等于占去了五十万秒的时间。」

校长再三叮嘱过我们。

可是五十万秒等于几天啊？

简单来说，从事铁路行业的人，就算天塌下来也不准迟到。

结果当天的上课内容我几乎没听进去，就这样结束了一天。

比起上课，我更担心研修的结果。

留在教室过了一会儿，没有人来找我，我心想要不要去蒸气研露个脸，走出教室。

我们学校的社团活动，多到他校学生会喊「什么跟什么啊」。

大到常见的旅行社、铁路社，小至地方支线研究会、反对废线同好会、运行图师会（注5）等铁路兴趣相关的分支团体都有。（※注5：运行图师，日文「筋屋」，意为在铁路公司专门画运行图的职种，日文的「筋」意为细线，源自运行图上充满密密麻麻的复杂线路。）

研究运行图的运行图师会，早上也有所谓的

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