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对我而言可是感受到『卧铺列车耶！』的香味。

「要睡在哪里？」

一个人坐在对面座位上的岩泉环顾四周。

「睡在这里啊，这里！」

我指著现在坐的座位。

「这么狭窄的地方睡得下吗？」

岩泉张开手测量宽度，担心地看著。

「拜托……就说问题是你块头太大了啦。」

可是宽五十公分左右的20系卧铺车床位，对岩泉而可能的确窄了点。

包厢座位可供三人坐。晚上使用卧铺时，一个人从梯子爬到上段；另一人设置平时竖立在墙上的中段床位，睡在上面：最后一人则直接放倒现在坐的椅子，躺在上面睡觉。

这种卧铺叫做开放型，没有门，只有帘子可以拉。

当当啷啷，当啷啷啷。

怎么回事？这种像音乐盒少了梳齿的声音是什么？

听起来实在不像电子音的不可靠旋律，开始播放车内广播。

「让各位旅客久等了，本列车为卧铺急行高千穗号，开往鹿儿岛。」

……而且连车掌的声音都很模糊，听不太清楚。

「列车从前方依照为一号车、二号车的顺序，最后方为十号车。六号车到十号车开往大分。接著是列车停靠站，以及到站时刻。横滨十点二十九分，小田原十一点十五分，热海十一点三十六分……」

就这样一直播报停车站与到站时刻，但介绍到大阪就停了。

难道从东京搭乘的人顶多只到大阪，没什么人会到九州吗？

蓝色列车不断超越许多行驶中的通勤列车。

而且这辆急行列车几乎没什么停车。

十点二十九分停靠横滨后，东海道本线在接近小田原之处，会进入夹在海岸与山之间的狭长地区，钻过许多条隧道。然后在上午离开关东地区。

不知为何，我们三人没什么交谈。

而且隔音性似乎比北斗星还强，车内比像像中还安静。

岩泉一个接一个拿出莫名其妙的装备擦亮，一有

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