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对我而言可是感受到『卧铺列车耶!』的香味。
「要睡在哪里?」
一个人坐在对面座位上的岩泉环顾四周。
「睡在这里啊,这里!」
我指著现在坐的座位。
「这么狭窄的地方睡得下吗?」
岩泉张开手测量宽度,担心地看著。
「拜托……就说问题是你块头太大了啦。」
可是宽五十公分左右的20系卧铺车床位,对岩泉而可能的确窄了点。
包厢座位可供三人坐。晚上使用卧铺时,一个人从梯子爬到上段;另一人设置平时竖立在墙上的中段床位,睡在上面:最后一人则直接放倒现在坐的椅子,躺在上面睡觉。
这种卧铺叫做开放型,没有门,只有帘子可以拉。
当当啷啷,当啷啷啷。
怎么回事?这种像音乐盒少了梳齿的声音是什么?
听起来实在不像电子音的不可靠旋律,开始播放车内广播。
「让各位旅客久等了,本列车为卧铺急行高千穗号,开往鹿儿岛。」
……而且连车掌的声音都很模糊,听不太清楚。
「列车从前方依照为一号车、二号车的顺序,最后方为十号车。六号车到十号车开往大分。接著是列车停靠站,以及到站时刻。横滨十点二十九分,小田原十一点十五分,热海十一点三十六分……」
就这样一直播报停车站与到站时刻,但介绍到大阪就停了。
难道从东京搭乘的人顶多只到大阪,没什么人会到九州吗?
蓝色列车不断超越许多行驶中的通勤列车。
而且这辆急行列车几乎没什么停车。
十点二十九分停靠横滨后,东海道本线在接近小田原之处,会进入夹在海岸与山之间的狭长地区,钻过许多条隧道。然后在上午离开关东地区。
不知为何,我们三人没什么交谈。
而且隔音性似乎比北斗星还强,车内比像像中还安静。
岩泉一个接一个拿出莫名其妙的装备擦亮,一有
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