当菲浦力集团和泥索公司深知大深市芯片产业有限公司所研发的FM芯片技术是十分先进的…，确定了在芯片技术上根本是无法追赶的，再加上公司的董事不愿意投资，非常担心投资失败…，就直接宣布彻底退出FM芯片业务…，FM芯片业务是包括民用级别和工业级别，工业级别就是在汽车上安装收音机。

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那么，面对菲浦力集团和泥索公司退出FM芯片业务，其原因是大深市芯片产业有限公司所研发的FM芯片技术是十分先进…，

各国的汽车制造工厂一开始如同菲浦力集团和泥索公司的看法，并不认为大深市芯片产业有限公司所研发的FM芯片是十分先进的…，就直接放弃了替代菲浦力FM芯片和泥索FM芯片，采取了各种各样的应对措施，米国，徳國的汽车制造商做法就很简单，直接宣布在汽车上不再配备FM收音机，曰本汽车制造商考虑到销售市场的过度，先是使用分立电子器件…，

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在芯片的使用场景是分为三个类别:民用级别，工业级别，军用级别，其各个使用场景的要求，芯片质量参数上都是不一样的，

例如在温度这一项参数上:在民用级芯片器件的工作温度范围是0℃——+70℃；工业级的是-40℃——+85℃；军品级的是-55℃——+150℃。

另外，还有些芯片器件在汽车工业级的是-40℃——+125℃。

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所以，各国的汽车制造工厂固执地认为，大深市芯片产业有限公司所研发的FM芯片技术只能在民用上，而工业级别的质量差得远，根本不能达到工业级别的标准！！！…

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而收音机安装在汽车上，如果芯片的质量很差和PCB主板布局没有遵守相关电气规则…等其它的方面原因，很容易受到汽车的电磁干扰，造成汽车在启动或者行驶的过程中，不能正常收听广播节目…

因为在汽车在启动发动或者行驶时，会产生电磁和静电等一系列干扰，进而影响收音机正常播放...，其汽车主要的干扰源分为：高压点火系统，各种感性负载（如电机类电器部件）；各种开关类部件（如闪光继电器）…

例如：当汽车启动时，分电器连同凸轮在发动机凸轮轴的驱动下旋转，凸轮旋转时交替地使断电器触点打开与闭合。在点火开关接通的情况下，当触点闭合时，点火线圈一次绕组中有电流流过，从而在铁芯中产生磁场，且一次回路瞬变电压的变化，能引起的传导干扰、高压导线和火花放电的高频辐射干扰…等。

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而以上汽车产生的电磁干扰是通过空间传导到收音机的天线，内部电子器件，或者音频输出…，都能受到电磁和静电的干扰.

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所以，收音机芯片安装在汽车上，各项的参数上要求非常高，这是民用收音机在使用的场景是根本不能比较的…

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