依旧是很大的开销。

从南京到北平共计有两千多里地修建起来当真是非常之困难。

尤其是在修路上遇到的一些问题也很容易耽误工程。

不过预计在明年开春的时候这条南北大道也快要完工了。

差不多一年的时间。

听上去有些不可思议好像前世修路都没这般快速。

实则不然。

南北大道目前大明几乎是以举国之力在修建单单是参与到其中的人员恐怕就有上百万之多。

和一般的修路不同。

朱英把南北大道分成了数百个段落。

每一个段落都有工部的官员负责在完成的时间上有着严格的要求。

而当地的百姓在得到一定工钱的补助下也是被要求就必须参加。

有工钱可拿自然百姓的积极性就要大上许多了。

况且这条南北大道并非是重新开辟而是在原来的官道上进行一个扩建。

这些地面九成都是已经处理好的相对来说就是直接铺设水泥。

现在影响到工程进度的反而不是人力而是水泥的生产有些跟不上。

这也是在此之前朱英为什么要把水泥配方公之于众让许多商人都参与进来。

若说让群英商会开办数百个工厂这当然是一件不现实的事情。

不过水泥配方当然也不是白给每一个工厂群英商会这边都会因为提供水泥配方的关系从未占据一定的干股。

而在大明。

如果一个商人想要开办工厂是需要得到官府的批文的。

水泥配方你随便你可以有但官府的批文这也就代表着你必须把干股交给群英商会。

现在的群英商会其实已经跟皇家私人商会没有了什么区别。

或者说目前都算是规划到皇宫内帑之中了。

从前世的话来说这边是相当于皇室的私人财产。

而现在对于很多皇室子孙的供养正由朝廷户部开始逐渐的向着内帑来转移。

像是正阳大道的两侧的商铺就属于皇室的私人财产了。

每年收取的租金都是归纳到内帑中去。

这也省去了皇帝跟户部去争银子的情况。

而户部现在的钱粮完全可以全部用作大明之内而不是皇帝本人挪用。

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