这还是朱英第一次通过驿站赶路。

相对比以前驿站的感觉就是类似于后世高铁和绿皮火车的区别。

大明驿站是官方直营禁止民间私用。

驿站总结便是跟后世的快递物流差不多一个道理朱元璋还没打下元都呢就开始恢复重建大明各处驿站了。

早前有个驸马因为私自用驿站拉了四车货物就被朱元璋给赐死了。

足可见朱元璋对于驿站的重视程度和严苛。

现在大明的驿站主要靠的还是接力的办法。

二十里地设一驿。

譬如早前的八百里加急便是从京师开始设置驿站的顺序驿卒拿着谕旨骑马奔腾至下一个驿站交付。

便是如此不断传递接力达到日行八百里的速度。

南京到北平直线九百公里折合一千八百里地。

算上绕道这些约莫两千出头里地了。

八百里加急三天就到了在如今的大明不可谓不快。

当然朱棣等人自北平出发当然不可能用这等方式日行能有两百里就不错了。

且也不能昼夜赶路天黑便会在驿站休息。

驿站对于所有使用的官员都是免费的吃食住宿都是燕王返京这等大事。

每过一驿便会换马保持马力速度飞快。

不过即便如此至十一天这才达到南京城中。

头三天朱高炽姚广孝还能聊得津津有味到了后面基本上上车就趴了。

熬了一天的颠簸后到了驿站闷头就睡。

一个胖子一个五十多岁的老人这等长途跋涉真就是扛不住。

南京城下车后唯有朱英还是精神奕奕其他的早已疲惫不堪了。

“英哥儿你初来京师想必也没落脚的地带着护卫跟我们一同休息去吧。”

朱高炽说话都有些艰难了。他此刻只想快点到府邸上睡觉。

“那便谢过大王子了。”

朱英点头应道。

一行人中唯有朱棣的精神状态和朱英相同这或许跟他对自身抱着很大的希望才是如此。

作为藩王朱棣在京师内城自然有自己的宅院当然一般情况下都是陛下赏赐。

内城这边一堆的亲王府郡王府。

还有镇国将军府辅国将军府奉国将军府。

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